Les sports mécaniques

Du minikart à la F1, le papillon rose de Julie est porté par des milliers de pilotes sur tous les circuits du monde.
Lorsque je suis sur un karting ou dans une auto de course, c'est avec Julie et pour Julie.
C'est elle qui devait être à ma place, elle aurait fait beaucoup mieux bien sur!
Comme tous les parents des pilotes de kart, j'ai toujours vécu la course à travers Julie.
Je dois ma résurrection aux pilotes, commissaires, parents de pilotes et tous les passionnés de sports mécaniques qui portent un petit papillon rose chaque week-end sur les circuits. C'est la meilleure façon de faire vivre Julie.
Nul ne peut s'imaginer l'importance que ça représente pour nous.
Merci à tous :)

Le papa de Julie

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Jules Bianchi vainqueur au Castellet avec le papillon de Julie.

Tech 1 Racing et Jules Bianchi en tête avant la finale

Grâce à un week-end quasi-parfait au Paul Ricard, devant 70 000 spectateurs, Tech 1 Racing prend les commandes des championnats pilotes et teams de la Formula Renault 3.5 Series. Fort de sa troisième victoire de la saison, Jules Bianchi compte désormais cinq points d’avance sur Robin Frijns avant la grande finale de Barcelone. Daniel Abt, en plein progrès, sera un atout de taille pour Tech 1 Racing dans la course aux titres.

Briller à domicile n’est jamais une chose aisée, d’autant plus lorsque la lutte est aussi intense que celle proposée cette saison en Formula Renault 3.5 Series. Au Paul Ricard, Tech 1 Racing n’avait pas d’autre alternative que celle de réussir cet avant-dernier rendez-vous de la saison.

L’équipe toulousaine réalisait un travail méthodique lors des essais collectifs afin que Jules Bianchi et Daniel Abt puissent aborder en toute confiance les premiers essais qualificatifs. Seulement, samedi, la météo décidait de venir agrémenter les débats. La première séance qualificative se déroulait sur une piste totalement trempée. Jules Bianchi réalisait le 4^e chrono et Daniel Abt le 20^e.

La météo toujours aussi capricieuse rendait la première course pleine de rebondissements. Un moment premier, Jules Bianchi aurait pu tout perdre en sortant trop large, piégé par le phénomène d’aquaplaning. Mais le Français réussissait à passer outre les nombreuses difficultés et franchissait la ligne d’arrivée au 4^e rang. « C’est une très bonne quatrième place » analyse Simon Abadie, Team Manager de Tech 1 Racing. « Jules aurait pu gagner, mais il aurait aussi très bien pu enregistrer un score vierge avec des conditions aussi délicates. Il a une nouvelle fois affiché une grande maitrise et une sérénité parfaite. L’essentiel est d’avoir repris des points sur ses principaux adversaires lors de cette course. »

Dimanche, la piste était enfin sèche pour les qualifications et les pilotes pouvaient s’en donner à cœur joie. Pour la quatrième fois de la saison, Jules Bianchi signait la pole position. Daniel Abt réalisait également une très belle performance avec le 10^e chrono à la clé. « Cette séance qualificative, sur le sec, démontre la qualité de notre package. Jules est intrinsèquement le pilote le plus rapide du plateau et il le prouve une nouvelle fois. Il faut également souligner le niveau de performance de Daniel. Il prend confiance en assimilant parfaitement le fonctionnement de cette monoplace. Il progresse très rapidement et je suis certain qu’il sera encore plus percutant à Barcelone, afin de nous aider à aller chercher le titre teams. »

Pour la seconde course du week-end, l’ambiance était de nouveau pluvieuse. Daniel Abt se faisait percuter au premier virage tandis que Jules Bianchi occupait la première place. Si le pilote de la Ferrari Driver Academy se faisait dépasser par Antonio Felix da Costa en début de confrontation, il reprenait les commandes de la course après le passage obligatoire par les stands. « Jules a bien géré ses pneumatiques en piste puis il a haussé le rythme quand il le fallait. L’équipe a réalisé un pit-stop parfait. C’est là que la victoire s’est construite. »

Grâce à ce troisième succès de la saison, Jules Bianchi occupe pour la première fois de l’année la première place du championnat pilotes et Tech 1 repasse en tête du côté des teams. « C’est un week-end positif puisque nous avons enregistré de bons résultats quand nous adversaires ont marqué le pas. Mais cela ne sert à rien d’être en tête des deux championnats au soir du Paul Ricard si c’est pour ne pas les gagner à Barcelone ! Nous sommes dans une bonne dynamique. Nous allions performance et efficacité. Il faut maintenant concrétiser lors de la grande finale. »

La tension sera forcément forte à Barcelone, fin octobre, mais Simon Abadie et ses troupes sont prêts à relever le défi. « Si jules Bianchi est venu disputer ce championnat chez nous cette saison, c’est pour le remporter. Nous ne devons rien changer pour cette finale. C’est un avantage d’arriver en tête. Il faut rester nous-même et faire ce que nous savons faire, sans rajouter de pression négative. Comme j’aime le répéter, en signant les deux pole positions puis en remportant les deux courses, il n’y aura pas de calculs à faire, la timbale sera pour nous. Nous sommes tous mobilisés pour cela. Barcelone est un circuit que nous connaissons tous très bien. Nous sommes forcément impatients d’en découdre. Nous voulons un deuxième titre pilote et un quatrième titre Teams.»

30-09-12
Bianchi gagne au Paul Ricard et prend la tête du Championnat
La quête de titre de Jules Bianchi a eu un « coup de boost » aujourd’hui quand il a passé la ligne d’arrivée en vainqueur de la seconde course des World Series 3.5 au Paul Ricard. Ce très bon résultat, additionné à la quatrième place de la course 1, permet au français de passer en tête du Championnat avec 5 points d’avance sur le second, Robin Frijns (Fortec Motorsports).
La victoire de Bianchi est le fruit d’une stratégie parfaite qui l’a vu faire son arrêt obligatoire au bon moment pour prendre la tête de la course devant le portugais Antonio Felix Da Costa qui s’est arrêté 4 tours plus tard que le jeune français.
Bianchi part maintenant pour le Japon et la Corée pour les Grands Prix F1, avant la dernière course des World Series dans 3 semaines à Barcelone.
Source : Ferrari

pôle et victoire pour Eric Debard et Olivier Panis

Olivier Panis (Ferrari 458, Team Sofrev-ASP n°10), 1er : « Eric a fait un très bon relais et je devais ensuite trouver l’ouverture sur Laurent (Cazenave). Je dois dire qu’il a été vraiment fair-play. Je savais que je devais le doubler rapidement pour ne pas être sous la pression d’Anthony Beltoise. Ensuite, j’ai pu maintenir l’écart jusqu’au bout. C’est une belle victoire et c’est vraiment sympa de monter à nouveau sur la plus haute marche du podium. Nous avions décroché de nombreux podiums mais il nous manquait ce succès. Avec Eric, nous reprenons quelques points au championnat. La deuxième course ce dimanche sera très importante et nous espérons bien être en position de jouer le titre à la finale. »

Eric Debard (Ferrari 458, Team Sofrev-ASP n°10), 1er : « Au premier tour, les deux Porsche ont été pressantes et je ne voulais surtout pas m’accrocher. J’étais dans un bon rythme et j’ai mis la pression mais je ne trouvais pas l’ouverture. Je savais que la n°2 avait 5 secondes de handicaps-temps et qu’Olivier pourrait attaquer la n°3. Cette victoire fait du bien. Nous étions passés si souvent près de la première position, notamment à Magny-Cours. Nous n’allons rien lâcher au championnat ! »

Fabien Barthez, Morgan Moullin-Traffort, Olivier Panis, Eric Debard aux couleurs de Julie

Renaud Derlot, Jacques Laffite sur la SLS aux couleurs de Julie

RESULTATS; CLIC...

Renaud Derlot revient au GT tour pour la deuxième fois de la saison.Il est associé à Jacques Laffite.

Pour ce meeting du Mans, deux pilotes de F1, Olivier Panis(158 GP de F1) et Jacques Laffite (176 GP de F1) porteront le petit papillon rose de Julie.

Fabien Bartgez et Morgan Moullin-Traffort victorieux à Navara et 3ème au championnat

Au Mans, pour la sixième manche du Championnat de France GT FFSA, ce sont deux Mercedes SLS qui seront en piste. Celle du Sébastien Loeb Racing sera accompagnée d’une jumelle alignée par le Graff Racing. Au volant, un équipage inédit composé de Jacques Laffite et Renaud Derlot. Le pilote francilien, plusieurs fois victorieux avec une Mercedes SLS l’an dernier, s’apprête à retrouver son ancienne monture.

Bien occupé par son rôle de conseiller auprès de Jean-Eric Vergne en F1, Renaud Derlot sera présent pour la deuxième fois de la saison sur le Championnat de France GT FFSA. Après Magny-Cours et l’Audi R8 LMS ultra, c’est donc la Mercedes SLS du Graff Racing qu’il pilotera. Une voiture qu’il connaît bien puisqu’il avait disputé l’intégralité de l’édition 2011 à son volant. Cette fois, il la partagera avec Jacques Laffite. « A l’origine, l’idée m’a été suggérée par un ami » raconte Renaud Derlot. « Cet ami est présent sur quelques grand prix et il me voyait souvent avec Jacques. Il m’a demandé pourquoi nous ne roulions pas ensemble, si c’était faisable… Ensuite, il a fallu trouver une auto, mais ce n’était pas le plus compliqué : je savais que cette Mercedes était disponible et qui était capable de la faire rouler. »

L’histoire a fait son chemin et voilà donc Renaud Derlot et Jacques Laffite prêts à prendre la piste, pour l’un des rares week-ends où les deux hommes ne sont pas sur un circuit F1. Pour Renaud, l’objectif ne fait pas de doute. « Se faire plaisir, tout simplement » précise-t-il. « Nous venons pour nous amuser, mais nous sommes préparés correctement avec deux séances d’essais. L’une déjà effectuée, au Val de Vienne, l’autre à venir. Arriver comme cela pour un one-shot n’est pas chose facile, d’autant que le niveau du championnat est très relevé. »

Fin connaisseur de la Mercedes SLS, Renaud Derlot devrait tout de même avoir une belle carte à jouer associé à Jacques Laffite. Il poursuit : « Je pense que le circuit du Mans peut nous convenir. Nous allons tout faire pour pointer aux avant-postes, avec la Mercedes du Sébastien Loeb Racing qui sera notre valeur étalon, tout en sachant qu’ils ont l’avantage de rouler depuis le début de la saison et de bénéficier des dernières évos. Je reste convaincu qu’il y a un bon coup à jouer sur un tel tracé. Mais je n’oublie pas que notre souhait est vraiment de se faire plaisir. »

Avec la pointe de vitesse de Renaud Derlot, Champion d’Europe de F3 2002 et vainqueur de la Porsche Carrera Cup 2009, et l’expérience de Jacques Laffite, 180 grand prix et six victoires en F1, la Mercedes SLS du Graff Racing sera sans doute un outsider à ne pas sous-estimer.

Renaud Derlot-Jacques Laffite avec le papillon de Julie

j.laffite.png Jacquot fait l'idiot ;) mais reste appliqué pour se préparer au GT Tour de ce week end... – (Margot Laffite)

Morgan Moullin-Traffort

Infos Photos:GT tour/Patrick Hacq /ffsa.org

Pôle et victoire de Jules Bianchi FR 3.5 Tech1 Racing avec le papillon de Julie

Jules Bianchi et Sam Bird vont cependant tout faire pour empêcher Robin Frijns de rentrer dans l’histoire des World Series by Renault, car l’un comme l’autre ont besoin de ce titre. À domicile, Jules Bianchi doit frapper un grand coup. Originaire de Nice, le troisième pilote Sahara Force India, membre de la Ferrari Driver Academy, pourra compter sur tout le soutien de ses proches, mais aussi sur celui du public attendu en masse sur le plateau du Castellet. Vainqueur au Nürburgring puis à Silverstone, un succès à domicile ferait le plus grand bien au Français qui accuse 24 points de retard sur Robin Frijns.

RESULTATS.CLIC...

Jules Bianchi s’impose à domicile et passe en tête

Nul n’est prophète en son pays, pourtant c’est en l’emportant à domicile que Jules Bianchi (Tech 1 Racing) prend les commandes de la Formula Renault 3.5 Series avec cinq points d’avance sur Robin Frijns (Fortec Motorsports), seulement neuvième sur la piste humide du Paul Ricard. Antonio Felix da Costa (Arden Caterham) confirme en terminant deuxième devant Sam Bird (ISR), qui garde encore quelques espoirs pour le titre.

Les qualifications se déroulaient enfin sur le sec et les pilotes s’en donnaient à cœur joie. Jules Bianchi parvenait à signer la quatrième pole position de la saison, devant Sam Bird, Nico Müller (International Draco Racing) et Kevin Magnussen (Carlin). La relative mauvaise opération des qualifications était à mettre au crédit du leader de la Formula Renault 3.5 Series, Robin Frijns, seulement 8e.

Pas de question à se poser pour les pilotes, les pneus sculptés étaient de rigueur pour la course, la pluie s’étant bien installée sur le circuit du Paul Ricard. Jules Bianchi réalisait un envol parfait et conservait l’avantage de sa pôle position face à Sam Bird. La situation était beaucoup plus compliquée pour Nico Müller qui chutait au 8e rang. Kevin Magnussen pointait donc troisième devant Antonio Felix da Costa, Robin Frijns, Nick Yelloly (Comtec Racing) et Aaro Vainio (Team RFR).

Nick Yelloly, l’homme qui aime la pluie, se défaisait de Robin Frijns au deuxième tour et au même instant Antonio Felix da Costa récupérait la 3e place en dépassant Kevin Magnussen. Un tour plus tard, Antonio Felix de Costa débordait Sam Bird au virage de la Sainte-Beaume pour pointer deuxième. Sur sa lancée, le pilote du Red Bull Junior Team revenait dans les roues de Jules Bianchi, en tournant une seconde au tour plus rapidement que tout le monde. Il s’emparait de la tête de la course au 5e tour, quand Jules Bianchi sortait trop large du double droite du Beausset.

Sam Bird était le premier des hommes de tête à effectuer son passage obligatoire par les stands, avec changement de deux pneus minimum. Pendant ce temps, Robin Frijns perdait du terrain en se faisant dépasser coup sur coup par Aaro Vainio, Nico Müller et Marco Sorensen (Lotus). Il pointait par conséquent 8e avant son arrêt aux stands.

Andre Negrao (International Draco Racing) et Kevin Magnussen optaient pour les pneus slicks, un choix osé que les autres concurrents de tête ne partageaient pas. Antonio Felix da Costa ressortait des stands derrière Jules Bianchi, mais devant Sam Bird, Nick Yelloly et Robin Frijns. Le leader de la Formula Renault 3.5 Series cédait face aux attaques de Marco Sorensen et Aaro Vainio. Il retombait à la septième place.

Jules Bianchi creusait l’écart en fin de course en enchainant les meilleurs tours. Le pilote de la Ferrari Driver Academy remportait ainsi sa troisième victoire de la saison, devant Antonio Felix da Costa et Sam Bird. Avec Robin Frijns seulement neuvième, le Français s’emparait de la tête du championnat avec cinq unités d’avance sur le Néerlandais. Tech 1 Racing en profitait également pour passer premier au classement teams, avec 19 points d’avance sur Fortec Motorsports.

Ils ont dit :

Jules Bianchi : « Je n’étais pas assez rapide en début de course. J’ai haussé le rythme, mais c’est grâce aux stands que j’ai gagné la course. C’est plus agréable d’arriver à Barcelone en tête. Nous savons que Robin Frijns est fiable, il sera coriace pour la finale. Il ne faudra vraiment pas se laisser déstabiliser par l’enjeu. »

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Matt Vaxivière FR 2.0 Tech1 Racing avec le papillon de Julie

Aurélien Panis FR 2.0

Kévin Estre Carrera Cup allemande Oschersleben avec le papilllon de Julie

-Qualifs.Kévin P3.Clic...

-Course1; Kévin P4. Clic...

-Course2: Kévin out. Clic...

1. Training Freitag

14.09.2012

11:20 - 11:50 Uhr

2. Training Freitag

14.09.2012

16:00 - 16:30 Uhr

Qualifying Samstag

15.09.2012

11:15 - 11:45 Uhr

Rennen 1 Samstag

15.09.2012

15:25 Uhr

Rennen 2 Sonntag

16.09.2012

11:20 Uhr

Infos : http://www.racecam.de / Future Racing

Matt Vaxivière (Tech1 Racing) coaché par Renaud Derlot

formula-renault-3.5-series---silvrstone-2012-_38.png Jules Bianchi FR 3.5 (Tech1 Racing)

RESULTATS.FR.3.5CLIC....

RESULTATS FR 2.0.CLIC...

Course 1 Jules P3 et P2 au championnat

Jules Bianchi : « Le championnat reste ouvert, mais Robin Frijns a encore fait du super boulot aujourd’hui. Cela ne va pas être facile s’il continue sur ce rythme. Pour ma part, nous étions dans le rythme en qualifications mais pas en course. J’ai fait quelques erreurs, car je n’arrivais pas à suivre le rythme, nous devons donc travailler pour nous refaire demain.

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Aurélien Panis FR 2.0

Site Jules Bianchi. Clic...

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Olivier et Aurélien Panis au Trophée Andros à Super Besse avec le papillon de Julie

RESULTATS.CLIC...

Aurélien Panis sur le Podium et recordman du tour !
Aurélien Panis s’est fait remarquer ce week-end lors de la finale du Trophée Andros Electrique en réussissant l’exploit de monter sur la 3^èmemarche du Podium et d’afficher le meilleur temps au tour lors de sa course sur le circuit de Super Besse.

Retenu pas ses études d’ingénieurs, le grenoblois de 18 ans n’avait pu s’inscrire à la totalité de la saison du Trophée Andros Electrique. Néanmoins il réussit à répondre présent aux deux invitations de Max Mamers pour l’épreuve de Lans en Vercors et de celle de ce samedi à Super Besse.

Contrairement à la majorité des pilotes présents à ses côtés, Aurélien découvrait le circuit pour la première fois samedi matin au volant de sa voiture électrique aux couleurs d’ERDF. En se qualifiant respectivement 3ème et 4ème lors des deux manches qualificatives, Aurélien prenait le départ de la course le soir même en 5ème position sur la grille du circuit de glace de Super Besse. Dès le départ, il prouva qu’il était capable de se battre aux avant-postes et dépassa Margot Laffite dès le 1er tour. Profitant du “non” départ de Louis Gervoson, il se retrouve alors 3ème dès le second tour juste derrière Christophe Ferrier, le vainqueur de la saison passée. A partir de cet instant, Aurélien n’a eu de cesse jusqu’à l’arrivée de partir à l’attaque du pilote aux couleurs NICE COTE D’AZUR qui réussit, non sans efforts, à lui résister. Son habileté et sa dextérité ont permis à Aurélien d’afficher le record du tour ne laissant à ses poursuivants, pourtant bien plus expérimentés , aucune chance de le passer. C’est donc une magnifique 3ème place qu’Aurélien a décroché sous le regard admiratif de l’ensemble du paddock.

Aurélien Panis : “Je me suis régalé ! Même si je découvrais cette piste et malgré des conditions météo difficiles avec beaucoup de vent et une visibilité réduite, j’ai pris du plaisir non-stop en qualifs et en course. La course était très excitante, j’étais vraiment déterminé à me battre et monter sur le podium est une belle récompense. Je remercie vivement Max Mamers de m’avoir offert cette opportunité de participer à deux épreuves qui n’a fait que renforcer mon envie de disputer une saison entière ! ”