Course1:Victoire de Fabien Barthez-Morgan Moullin-Traffort Ferrari 458 Sofrev ASP
-Course2:doublé du team Sofrev ASP avec Fabien Barthez et Morgan Moullin-Traffort P2 .
-Course1: Victoire méritée de Fabien Barthez et Morgan Moullin-Traffort
Fabien Barthez (Ferrari 458 GT3 n°16/Team Sofrev-ASP), 1er Championnat de France GT : « Quelque soit le circuit, c’est sympa de gagner. Etre à Imola, c’est la cerise sur le gateau : il s’agit d’un temple de la compétition, un circuit légendaire et prestigieux. Et en plus nous sommes proches de chez Ferrari. C’est une course bien menée. Le fait d’être juste derrière Grégoire Demoustier m’a permis de vite prendre le rythme. Il y avait la pression des autres autos, mais je n’ai pas regardé dans les rétros : je me suis concentré sur mon travail… J’ai simplement été géné par un pilote qui était à un tout. L’objectif reste le même : prendre du plaisir. C’est la base de tout et il faut que ça le reste. En 20 ans de carrière en foot, je n’ai jamais dit que je visais le titre : ça ne va pas changer. Aujourd’hui, c’est le plaisir qui compte. »Morgan Moullin-Traffort (Ferrari 458 GT3 n°16/Team Sofrev-ASP), 1er Championnat de France GT : « Nous avons fait une super course, avec un très bon relais de Fabien. Il se fait géner par une voiture qui est à un tour : c’est dommage car il a été très solide. De mon côté, après un bon pit-stop de la part du team, je suis ressorti en tête. J’ai attaqué pour faire le trou. Et ensuite j’ai géré. Je me suis régalé. C’est bon pour le team, c’est bon pour le championnat, c’est bon pour tout le monde. Sans oublier que nous partons en pole demain ! »
-Chronos GT:
Qualifs pilotes B:Super Fab.
Fabien Barthez P2, confirme qu'il est bien devenu un des meilleurs pilotes Gentlement. Devant lui, un jeune pilote B de 23 ans, qui sera pénalisé de 25s en course. Un champion du monde de foot, meilleur gardien du monde a bien quelque chose en plus...
Je l'ai vu dès ses premiers tours sur un circuit en 2008, j'ai eu l'occasion de m'apercevoir des progrés de Fabien lors du GT séries à Nogaro lorsque nous avons fait équipe. Il est impressionnant.
Qualifs pilotes A :Super Morgan
Morgan décroche enfin la pôle position. Jérôme Policand et Fabien Barthez ont eu gain de cause. Morgan s'est enfin concentré sur l'essentiel pendant la séance chronos. C'est un exercice très difficile qui demande une très grande maîtrise de soi. Bravo Morgan:)
Fab P2, Morgan P1, je ne vous cache pas que ça me comble de joie.
Les autres pilotes Julie: Greg Guilvet qui n'a rien à envier au talent de Morgan P2 et Olivier Panis P5.
G. Tonelli
Olivier Panis-Eric Debard Mac Laren Hexis Racing
David Hallyday-Greg Guilvert Audi R8 Sainteloc
Course 1 : Fabien Barthez et Morgan Moullin-Traffort font triompher la Ferrari du Team Sofrev-ASP…
Devant les tifosi et non loin de l’usine Ferrari, le Team Sofrev-ASP a décroché sa première victoire de la saison sur l’Autotodromo Dino e Enzo Ferrari d’Imola. Fabien Barthez et Morgan Moullin-Traffort, auteurs d’un sans faute, ont devancé les deux McLaren alignées par ART Grand Prix : celle de Grégoire Demoustier et Ulric Amado, solides leaders du Championnat de France GT FFSA, et celle de Gilles Vannelet et Antoine Leclerc. Pro GT by Almeras s’impose en Coupe de France GT avec le duo Franck Morel/Erwin France.
Le film de la course.
A l’extinction des feux, Grégoire Demoustier conserve le bénéfice de la pole position, la première pour lui cette saison avec la McLaren/ART. Il est suivi de Fabien Barthez (Ferrari/Sofrev-ASP), tandis que Pierre Thiriet (BMW/TDS) a pris l’avantage sur Laurent Pasquali (McLaren/Sébastien Loeb Racing). Suivent Philippe Giauque (Porsche/Pro GT) et Gilles Vannelet (McLaren/ART), qui a gagné une place au départ. Dès le deuxième tour, Nicolas Misslin (Nissan/JMB) grimpe aussi d’un rang, au dépend d’Erwin France (Porsche/Pro GT), le leader de la Coupe de France GT.
Tandis que Grégoire Demoustier creuse l’écart et que Pierre Thiriet doit rentrer au stand prématurément suite à un problème sur le capot avant, Fabien Barthez subit la pression de Laurent Pasquali. Ce dernier trouve l’ouverture à la fin du premier quart d’heure. La bataille fait rage avec un train de cinq autos qui se rendent coup pour coup. Gené par un retardataire, Barthez est contraint de s’incliner devant Giauque peu avant les changements de pilotes.
Hormis le leader, qui mène largement, tous les concurrents s’engouffrent dans la pitlane. A la sortie, le Team Sofrev-ASP s’empare des commandes avec désormais Morgan Moullin-Traffort au volant de la Ferrari n°16. Après son pit-stop et compte tenu des handicaps-temps, la McLaren/ART n°12 d’Ulric Amado ressort au deuxième rang, devant la voiture sœur d’Antoine Leclerc et une autre MP4-12C, celle du Sébastien Loeb Racing confiée à Anthony Beltoise. A la mi-course, ces quatre voitures sont suivies de près par la Porsche/Pro GT de Franck Perera et la Nissan/JMB Racing d’Arno Santamato.
Si Morgan Moullin-Traffort distance ses poursuivants, la bagarre est intense derrière lui. Ainsi, Anthony Beltoise cède devant Franck Perera puis Arno Santamato alors qu’il reste vingt minutes. Malheureusement, Perera ne peut défendre ses chances et, victime d’une crevaison dans les instants qui suivent, il se range sur le bas côté.
Le Team Sofrev-ASP gère les dernières minutes et file décrocher sa première victoire de la saison, sur les terres de Ferrari. Morgan Moullin-Traffort et Fabien Barthez devancent les deux McLaren d’ART Grand Prix, respectivement pilotées par les duos Amado/Demoustier et Leclerc/Vannelet. A l’issue d’un beau duel, la Nissan JMB Racing obtient son meilleur résulat avec le tandem Santamato/Misslin, quatrième. Suivent trois McLaren, celle du Sébastien Loeb Racing de Beltoise/Pasquali, et les deux montures d’Hexis Racing. En Coupe de France GT, Franck Morel et Erwin France s’imposent après avoir mené de bout en bout. Com Sofrev ASP La deuxième manche du GT Tour se déroulait le week-end dernier hors des frontières de l'hexagone sur le fameux circuit d'Imola, non loin du berceau historique de Ferrari. Cette proximité géographique avec les usines du fameux cheval cabré a plutôt bien réussi au Team Sofrev-ASP qui s'offre non seulement une double victoire mais aussi un magnifique doublé. Le duo Morgan Moullin-Traffort / Fabien Barthez s'impose sans hésitation sur la première course et se classe deuxième de la seconde tandis que la paire Soheil Ayari / Jean-Luc Beaubelique décroche sa première victoire de la saison sur l'épreuve de dimanche. Un succès total qui permet au Team Sofrev-ASP de prendre la tête du classement par équipe mais aussi de faire entrer ses deux équipages dans le Top 4 du classement pilotes.
L'escapade transalpine du GT Tour, pour son deuxième meeting de la saison, a permis au Team Sofrev-ASP de confirmer sa grande forme. En effet, dès les essais qualificatifs, le ton est donné. Fabien Barthez signe le deuxième chrono et Jean-Luc Beaubelique le 11ème. Les Ferrari 458 Italia confirment sur la seconde séance avec la pole position de Morgan Moullin-Traffort et la 4ème place de Soheil Ayari.
Jérôme Policand revient sur les performances affichées par ses voitures sur ce circuit réputé technique : « Ce tracé convient particulièrement bien aux Ferrari. La trajectoire idéale emprunte largement les vibreurs et avec une hauteur de caisse relativement importante par rapport à la concurrence, cet avantage se reflète dans les chronos. Même si la Balance des Performances a été revue, ce n'est pas ce paramètre qui a uniquement fait la différence. Nous avons gagné 3 mm au niveau de la bride mais en revanche nous embarquons 10 kg supplémentaires. Ce qui a vraiment changé concerne la possibilité désormais d'opérer des réglages sur l'amortissement et notamment les ressorts, ce qui était jusqu'à présent interdit pour les GT3 et à Imola, nous en avons profité. Nous n'avions que deux possibilités de set-ups, à présent le panel est beaucoup plus large. Pour familiariser les pilotes à ce tracé, nous y avions fait une séance d'essais privés quinze jours auparavant. Enfin, je dois préciser que j'ai deux véritables guerriers dans l'équipe, Morgan et Soheil sont des pilotes incroyables. Les deux Gentlemen ne sont pas en reste non plus... Fabien confirme, rapide et pas de faute, quant à Jean-Luc, toujours un peu en retrait aux essais mais très efficace en course. Tous ces paramètres réunis nous ont permis de faire la différence. »
La course de samedi débute sous les meilleurs auspices. Fabien conserve sa deuxième place jusqu'à mi relais. Il perd deux places en prenant un tour à une voiture attardée mais son rythme permet à Morgan de quitter les stands aux commandes de la course. Le Toulousain sort le grand jeu et met de la distance sur ses poursuivants pour finalement passer en tête sous le drapeau à damier.
Jean-Luc Beaubelique réussit son début de course et passe de la 11ème à la 7ème position en fin de relais. Soheil Ayari reprend le volant le mors aux dents et tente de poursuivre cette remontée. Malheureusement, un tête-à-queue l'arrête net sur sa lancée. Au prix de beaux efforts, il rejoint la ligne d'arrivée à la 8ème place. L'explosion de joie est totale dans le clan Sofrev-ASP...Première victoire de la saison 2013 !
Le lendemain, la course débute sur un train d'enfer. Soheil s'élance comme un boulet de canon et s'empare de la tête devant son équipier. Morgan suit en cadence le rythme et après quatre tours, les deux Ferrari s'échappent. Au passage de relais, Jean-Luc Beaubelique ressort en tête devant Fabien Barthez, immobilisé plus longtemps dans la pitlane en raison de sa victoire de la veille. Durant son relais, Morgan est parvenu à creuser assez d'écart sur Anthony Beltoise pour que Fabien puisse contenir un éventuel retour de Laurent Pasquali. Le premier doublé de la saison est en marche et se concrétise quelques tours plus tard.
« Nous avions bien travaillé notre stratégie au niveau des relais en calculant au mieux la fenêtre pour opérer le changement. Tout s'est bien enchainé et nous avons pu atteindre notre objectif. Deux victoires indiscutables dont un doublé, ce week-end italien laissera de bons souvenirs... Mais je reste lucide, le championnat comporte 7 manches et nous n'en sommes qu'à la deuxième ! »
Au classement général par équipe, le Team Sofrev-ASP prend la tête du championnat. Morgan Moullin-Traffort et Fabien Barthez, grâce à leur deux podiums (Le Mans et Imola) et à leur première victoire, grimpent à la deuxième place du classement pilotes, à seulement 3 points du leader. Soheil Ayari et Jean-Luc Beaubelique sont désormais quatrièmes.
La prochaine étape du Championnat de France GT FFSA, les 8 et 9 juin, sera également organisée hors de nos frontières sur un autre circuit mythique, celui de Spa-Francorchamps. Un tracé long et exigeant où la météo pourrait bien jouer les trouble-fête. Mais avant de mettre le cap sur la Belgique, le team Sofrev-ASP traversera la Manche pour se rendre à Silverstone où se déroulera la deuxième manche des Blancpain Endurance Series, le 2 juin...
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