Ostricourt
15.07.12
Grand Prix Open Karting
Pendant le week-end de la fête nationale, le circuit de la Métropole à Ostricourt (59) va accueillir le 3e GPO de l'année, celui qui marque le tournant des Championnats de France KF3, KF2 et KZ2. Les pilotes de la catégorie Nationale disputeront à cette occasion la 1ère des 3 épreuves de leur Championnat de France sur le tracé rapide du Nord.
Le dossier de presse du GPO d'Ostricourt est disponible en téléchargement pour vous permettre de découvrir tous les détails de cette épreuve importante du Championnat de France de Karting et d'en faire profiter vos relations et partenaires.
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Info Kartcom / FFSA
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Yannick Iglésias Kart in pro compétition
Victoire de Thibaut Clement en minikart
Première Coupe de France Minikart d'une nouvelle ère, celle des moteurs Micromax, l'édition 2012, organisée à Soucy, dans l'Yonne, a été marquée par la domination d'une jeune pilote, Sophie Perrin, sur une de ces nouvelles machines très performantes. Lors d'une finale en deux parties, la pilote francilienne perdra malheureusement toute chance de s'imposer de manière historique, laissant la victoire à l'un de ses plus talentueux adversaires, le pilote du Languedoc Roussillon Thibaut Clément.
Les Minikarts s'étaient présentés en nombre à Soucy, une bonne cinquantaine, pour leur rendez-vous annuel de la Coupe de France. La FFSA avait mis les petits plats dans les grands pour l'évènement avec plusieurs animations qui ont séduit nos plus jeunes kartmen. Le Quizz Minikart a notamment monopolisé leur attention et leur concentration. A ce petit jeu, les pilotes de l'Ecole Française de Karting de Salbris se sont particulièrement bien comportés. Les cadeaux Hotwheels et les magazines distribués par « Antoine le Pilote » ont fait plus d'un heureux.
La météo changeante s'est bien calmée pour la journée finale, après un samedi pluvieux qui n'a pas facilité la tâche des plus jeunes pilotes français, et les courses ont pu se dérouler sur une piste sèche. Même s'ils possédaient tous un bon niveau de pilotage, les concurrents de la Coupe n'avaient pas tous une grande expérience de la compétition et ont dû en faire un apprentissage rapide au volant de la configuration 2012 propulsée par le moteur 2 temps Rotax Micromax, plus puissant que l'ancien Honda 4 temps.
Podium minimes:P1 Pourchaire-P2 Eteki-P3 Sanson
Le circuit de Soucy et l'ASK Sens ont été choisis pour organiser les 7 et 8 juillet la deuxième épreuve du Championnat de France Minime/Cadet et la Coupe de France Minikart. On a l'expérience de ce genre de compétition du côté de l'Yonne et le tracé sennonais a toujours été apprécié pour les catégories jeunes pilotes pour ses qualités techniques très sélectives.
En ce début de juillet, on peut raisonnablement espérer que la météo sera favorable et que les efforts de tous pour réaliser un beau meeting seront couronnés de succès. Tandis que les pilotes minimes et cadets s'affronteront pour la seconde fois cette année au niveau national, on assistera avec impatience à la première Coupe de France Minikart disputée avec les nouveaux moteurs Micromax.
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La Conca
24.06.12
WSK - Euro Series
Sur les traces de son frère Arjun, sélectionné par le Team F1 Sahara-Force India dans le cadre du projet "One from a Billion hunt", Kush Maini est venu en Europe cette saison pour concourir en 60 Mini après des débuts remarqués en Inde dans la catégorie Micromax. 7ème pour sa première grande course, la WSK Master Series, à Sarno, il progresse en 4ème position à Castelletto et termine 7ème du championnat en ayant participé à seulement deux des trois épreuves. Kush confirme à Lonato, lors du Trophée Margutti, en se classant 5ème.
Il était engagé ce week-end dans la WSK Euro Series à La Conca sur un Tony Kart/LKE et arborait sur son casque le sticker de la Fondation Julie Tonelli pour l'Enfance. Sous une chaleur écrasante et sur une piste très gommée, une nouveauté pour lui, Kush a encore une fois montré un potentiel intéressant, terminant 7ème en finale, malgré des problèmes dans sa 1ère manche qualificative et des conditions de course redoutables. L'Inde fait preuve d'une réelle volonté de faire émerger des champions automobiles en les prenant en charge dès leurs premières années karting. Avec des talents comme le jeune Kush, le deuxième pays le plus peuplé du monde pourrait bien avoir choisi le bon chemin.
Info Kartcom pour la Fondation Julie Tonelli pour l'Enfance / © Photo KSP
Deux Britanniques en première pour la finale KF3 de la WSK Euro Series de La Conca, Callum Ilott (Zanardi/Parilla) et George Russell (Intrepid/Vortex), suivis par un Français, Dorian Boccolacci (Intrepid/TM) ravi de partir pour une fois à l'intérieur et un Espagnol, Alex Palou (CRG/BMB). La 3ème ligne a également fière allure avec le Croate Martin Kodric (FA Kart/Vortex) et le Russe Nikita Sitnikov (Tony Kart/BMB).
La file intérieure prend le meilleur départ, Ilott, Boccolacci et Kodric, suivis par Russell, Dalton Sargeant (Tony Kart/Vortex), Palou, Sitnikov, Alessio Lorandi (Tony Kart/Vortex) et Lance Stroll (Zanardi/Parilla). Un accrochage dans la gomme du 1er droite serré ralentit le peloton et élimine Piccini et Jupp. Boccolacci prend la tête au 2ème passage, à la 1ère épingle. Ilott tente de suivre le rythme du nouveau leader, Russell talonne Kodric, le 3ème. Palou sombre en 22ème position, Valentin Naud (Tony Kart/Vortex) a pris un bon départ et pointe rapidement 14ème.
Crédité du meilleur temps, Boccolacci distance peu à peu ses adversaires. Ilott doit maintenant surveiller le retour de Kodric qui a laché Russell, tandis que Lorandi prend le meilleur sur Sargeant.
Économe en coups de volant et prudent avec l'angle de braquage de ses roues, Boccolacci se dirige vers une grande et belle victoire, tandis que Kodric prend l'avantage sur Ilott dans l'avant dernier tour et que Russell vise maintenant la 3ème place. Mais Ilott la conserve pour un centième face à Lorandi qui est venu se mêler à la fête. Russell termine 5ème de justesse devant Sargeant.
Info Kartcom / © Photo KSP
Wackersdorf
10.06.12
European Championship
Jérémy Iglésias KZ1 Intrepid
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Quelques gouttes de pluie commencent à tomber quand les pilotes KF2 s'élancent pour le tour de formation de la course 2 du championnat d'Europe. Charles Leclerc (ART GP/Parilla) manouevre parfaitement pour s'envoler à l'extinction des feux, mais il se fait surprendre dans le droite rapide et chute 4ème. Sa machine n'est pas très compétitive avec l'humidité ambiante. Benjamin Barnicoat (ART GP/Parilla) passe en tête devant Max Verstappen (Intrepid/TM) et Tom Joyner (LH/BMB). La piste devient glissante. Dennis Olsen (Energy/TM) s'empare de la 3ème place, Max Verstappen profite d'une erreur de Barnicoat pour prendre les commandes. C'est Thomas Krebs (Maranello/TM) qui occupe la 5ème position devant Antonio Fuocco (Tony Kart/Vortex) et Alberto Di Folco (Tony Kart/TM). Leclerc est 12ème.
Les positions évoluent vite dans le peloton de chasse. Nicklas Nielsen (Kosmic/Vortex) pointe 5ème devant Anthoine Hubert (Formula K/TM), Joyner a renoncé. Hubert attaque Krebs pour le gain de la 4ème place. A la mi-course, Verstappen roule détaché en tête, 4'' devant Barnicoat. Très attardés, Tiene et Basz sont les deux derniers en piste. Camponeschi et Graham ont renoncé depuis longtemps. Barnicoat contrôle Olsen qui ne parvient pas à se rapprocher de la 2ème place, Hubert remonte sur le 3ème mais reste encore loin du podium. Nielsen déloge Krebs de la 5ème place. Après un passage à vide, Leclerc revient dans le coup: il est revenu de la 12ème à la 7ème position.
A l'approche de l'arrivée, Olsen a considérablement réduit son retard sur Barnicoat qui tente, mais en vain, de préserver sa 2ème place. Mais le Britannique repasse magistralement deux virages avant la ligne, et coiffe Olsen sur la ligne, tandis que Verstappen s'offre une victoire magistrale. Hubert est revenu au contact de Olsen et Barnicoat mais la course se termine avant qu'il ait pu tenter quoi que ce soit. Leclerc a retrouvé de la performance en fin de course, 8ème à l'arrivée et titulaire du meilleur temps sur une piste plus sèche.
Acte I: Michele Di Martino (Energy/TM) prend l'avantage sur Jan Midrl (Birel/TM) dès le premier tour de la préfinale KZ2 du Championnat d'Europe à Wackersdrof sur une piste sèche mais sous un ciel menaçant. Di Martino s'échappe d'une manière incroyable alors que la pluie qui vient de se mettre à tomber provoque de nombreuses sorties. La procédure slow est enclenchée au 3ème tour. Midrla est suivi par Simas Juodvirsis (Energy/TM), Kevin Gyr (Tony Kart/Vortex), Ryan Van deer Burgt (Maddox/TM), Jordon Lennox-Lamb (CRG/Maxter), Marcel Jeleniowski (Tony Kart/Vortex), Marvin Meindorfer (Tony Kart/Vortex) et Riccardo Negro (DR/TM). Le drapeau rouge est agité par la direction de course.
Acte II: L'épreuve est relancée une demi-heure plus tard avec un départ ... lancé, dans l'ordre de l'arrivée précédente, sous une pluie battante avec 11 tours restant à couvrir. Juodvirsis se défait rapidement de Midrla pour le gain de la 2ème place, Jeleniowski passe 4ème devant Negro et Van der Burgt. Lennox-Lamb perd régulièrement du terrain. Alexandre Arrue (Righetti/TM) pointe 21ème, mais Da Silva et Fiault ne sont pas repartis. Juodvirsis s'empare ensuite de la 1ère position au détriment de Di Martino. Plusieurs pilotes sont arrêtés au drapeau noir.
Dénouement: Juodvirsis s'échappe de manière insolente, Di Martino doit surveiller Midrla et Jeleniowski dans son sillage, c'est le cas de le dire. Victoire éclatante de Simas Juodvirsis, mais le dernier tour se révèle surprenant pour la suite: Neindorfer prend la seconde place devant Di Martino, Jeleniowski et Paauwe.
La première des deux épreuves du Championnat d'Europe KF2 vient de se dérouler en Allemagne sur le circuit de Wackersdorf sous des conditions climatiques complexes. Face à une très forte concurrence, Les pilotes de l'Equipe de France FFSA Karting ont livré de rudes batailles: Anthoine Hubert a fait preuve d'une compétitivité remarquable en terminant au pied du podium de la course 2, tandis que Valentin Moineault révélait un potentiel tout à fait intéressant malgré de nombreux contretemps. Membre du Programme 10-15 de la FFSA, Paul Boutonnet a signé une très belle remontée en remportant la Finale B.
Le Championnat d'Europe de la CIK-FIA bénéficie d'un niveau extrêmement relevé puisque l'élite mondiale s'y affronte, comme le montre la présence de 108 concurrents venant de 26 pays. Cette année, oubliées les traditionnelles phases de qualification, les pilotes entraient directement dans le vif du sujet avec leur premier rendez-vous à Wackersdorf, sur un tracé particulier qui ne leur facilitait pas la tâche. La piste allemande est en effet très sinueuse, avec de nombreux pièges, peu de dégagements et un départ délicat à l'approche du premier virage. Mais le circuit bavarois offre plusieurs possibilités de dépassement pour les pilotes au coeur bien accroché, capables de se frayer un passage à l'intérieur des courbes et pas seulement au freinage ou à l'aspiration comme ils en ont l'habitude. Tous s'étaient entraînés sur le sec
Piste quasi sèche, pneus slicks, mais ciel très menaçant, la finale KZ2 s'élance avec son lot d'incertitudes à Wackersdorf. Bon départ de Simas Juodvirsis sur la ligne extérieure, devant Marcel Jeleniowski (Tony Kart/Vortex) qui a gagné 2 places, mais chute aussitôt. Marvin Meindorffer (Tony Kart/Vortex) récupère la 2ème position devant Riccardo Negro (DR/TM), Leonid Panfilov (BRM/TM), Jordon lennox-Lamb (CRG/Maxter) et Martin Doubek (Praga/TM).
Negro redescend en 11ème position, Dylan Davies (PCR/TM) revient 4ème devant Michele Di Martino (Energy/TM). Pointé en très bonne place au départ, Alexandre Arrue chute 27ème, Charles Fiault (Sodi/Maxter) à deux places derrière, mais le chronométrage semble facétieux sur ce coup-là, comme s'il avait un problème de transpondeur. Davies gagne la 3ème position en dépassant Panfilov. Fiault passe en 14ème place, juste devant Jan Midrla (Birel/TM), tandis que Clément Da Silva (Praga/TM) se bat autour de la 20ème position.
Lennox-Lamb perd quelques places, Andrea Fasberg (Tony Kart/Vortex) occupe maintenant la 6ème place devant Marco Zanchetta (Energy/TM). Juodvirsis mène la course pour 1,5'', Meindorfer second, Di Martino déloge Davies de la 3ème position. Abandon de Zanchetta sur problème mécanique. Les temps descendent au fur et à mesure que l'adhérence de la piste progresse. La course n'aura finalement pas été perturbée par les conditions climatiques. Sauf incident, Juodvirsis s'achemine vers le titre. Di Martino se rapproche du second, Meindorfer, à quelques tours de l'arrivée et le dépasse au 23ème passage.
Victoire retentissante de Simas Juodvirsis, Champion d'Europe KZ2 2012, doublé Energy avec Di Martino sur la seconde marche. Meindorfer termine 3ème devant, Davies et Fasberg. Da Silva signe le meilleur tour en course.
Info Kartcom / © Photos KSP
Pacsal Bielatowicz pôle en rotax master
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Rotax Master:
La lutte fait fait rage entre Pascal Huteau (Kosmic) et Pascal Bielatowicz (Exceed) au cours de la séance chronométrée des Rotax Master à Lavelanet. Bielatowicz tient la corde avec un temps de 56''387 dont Huteau s'approchera au mieux à 2 centièmes. La session est également animée derrière les deux leaders, avec Jérôme Bourquard qui signe le 3ème temps à 2 dixièmes, talonné par Mathieu Camus (Kosmic), Nicolas Blanchet (Kosmic) et Pascal Cruz (Tony Kart).
Le duel Huteau/Bielatowicz a quelque peu tourné court avec l'abandon du premier cité au second tour de la 2ème manche des Rotax Master, à Lavelanet, pour la 2ème épreuve de la NSK. Titulaire d'une victoire et de deux secondes places, Pascal Bielatowicz (Exceed) sort donc en leader des phases de qualification, mais Pascal Huteau (Tony Kart) n'en reste pas moins un prétendant sérieux à la victoire puisqu'il a su dominer Bielatowicz lors de deux manches et qu'il partira malgré tout en 3ème position pour la préfinale dimanche matin. C'est Christophe Adams qui partagera la 1ère ligne avec le poleman, tandis que Patrick Giudici (Kosmic) pointe 5ème à cause d'une pénalité en 1ère manche. 4ème et 6ème, Thierry Racamier (Tony Kart) et Mathieu Camus (Kosmic) ont eux aussi connu des soucis mais conservent de bonnes possibilités pour briguer des places d'honneur. En 9ème position, Jérôme Bourquard (Tony Kart) n'a pas dit son dernier mot.
Rotax Max:
Xavier Pozzoli (Kosmic) se révèle le plus rapide en action dans le 1er groupe chrono des Rotax Max à Lavelanet en signant un 55''465 devant Alexandre Finkelstein (Tony Kart) qui réplique ensuite en 55''395. Pierre Giner (Tony Kart), Jules Cousin (FA Kart) et Jérémie Lesoudier (Tony Kart) complètent le top 5 du groupe.
Vincent Fraïsse (Sodi) entame la 2ème série en 55''538 devant Thomas Ricci (Tony Kart) et Gaël Moreau (Kosmic). Ricci reprend l'avantage en 55''473, Fraïsse réagit en 55''389, Nicolas Picot (Sodi) signe un 3ème temps provisoire à 1 dixième. Plus rapide dans les deux premiers secteurs, Ricci ne parvient pourtant pas à déloger Fraïsse de la 1ère place.
Vincent Fraïsse signe la pole des Max, tous groupes confondus, devant Alexandre Finkelstein, Thomas Ricci 3ème, Xavier Pozzoli 4ème, Nicolat Picot 5ème, puis Gerdil 6ème, Moreau 7ème, Giner 8ème, Benisri 9ème et Cousin 10ème.
Mise à jour: Fraïsse privé de sa pole, il était trop léger sur la balance.
Nationale:
Lucas Brion (Kosmic) aura été le plus régulier des pilotes rapides du groupe 1 pendant les essais chrono de la Nationale lors de la NSK à Lavelanet. Il s'octroie le meilleur tour améliorant au denier moment en 57''860, devant Anthony Coudert (Kosmic), 57''966, tandis que Pierre-Adrien Hivert (Intrepid) signe le 3ème temps en fin de séance devant Sacha Ouspensky (Tony Kart) et le jeune Thomas Laurent (Tony Kart).
Luca Antonucci (Sodi) se met tout de suite en évidence dans le groupe 2 face à Thomas Drouet (DR), avant que Pauline Pourchaire (Zanardi) et Camille Marasi (GP-Racing) n'entrent en action pour disputer la 2ème position à Nathan Hucher (Energy). Antonucci ne cesse d'améliorer ses temps à chaque passage pour signer la pole en 57''692 devant Pourchaire, 57''770, et Hucher, 57''977.
Antonucci est le plus rapide des deux groupes devant Pourchaire et Brion. 4Ème position pour Coudert devant Hucher 5ème, Marasi 6ème, Drouet 7ème, Blazkowski 8ème, Hivert 9ème et Ouspensky 10ème.
Thomas Ricci (Tony Kart) s'est révélé le principal adversaire d'Alexandre Finkelstein (Tony Kart) suite au déclassement de Vincent Fraïsse (Sodi) pendant les chronos et àl'abandon de Xavier Pozzoli (Kosmic) dans la dernière manche. On ne peut cependant pas dire que Finkelstein ait été réellement inquiété pendant cette journée de samedi. Même s'il n'a pas réalisé un seul meilleur tour, il a nettement remporté 3 victoires en 3 courses. Derrière Ricci, c'est Pierre Giner (Tony Kart) et Thomas Benisri (Sodi) qui occuperont dimanche la 2nde ligne au départ de la préfinale grâce à leur grande régularité, devant Lukas Colairo (Tony Kart) et Quentin Bonnier (Intrepid). La palme de la poisse revient conjointement à Renaud Bertin (PCR) et Eva Bénès (Kosmic) avec une journée noire à oublier.
Thomas Ricci (Tony Kart) s'est révélé le principal adversaire d'Alexandre Finkelstein (Tony Kart) suite au déclassement de Vincent Fraïsse (Sodi) pendant les chronos et àl'abandon de Xavier Pozzoli (Kosmic) dans la dernière manche. On ne peut cependant pas dire que Finkelstein ait été réellement inquiété pendant cette journée de samedi. Même s'il n'a pas réalisé un seul meilleur tour, il a nettement remporté 3 victoires en 3 courses. Derrière Ricci, c'est Pierre Giner (Tony Kart) et Thomas Benisri (Sodi) qui occuperont dimanche la 2nde ligne au départ de la préfinale grâce à leur grande régularité, devant Lukas Colairo (Tony Kart) et Quentin Bonnier (Intrepid). La palme de la poisse revient conjointement à Renaud Bertin (PCR) et Eva Bénès (Kosmic) avec une journée noire à oublier.
Info Kartcom / © Photo KSP
Suzuka
20.05.12
World Karting Championship
Davide Fore' a réussi à monter sur la plus haute marche du podium au Championnat du Monde KF1 à Suzuka. Il a remporté la quatrième et dernière course du week-end japonais, à la fin d'une bataille spectaculaire et mouvementée. Le champion aux 5 titres mondiaux a obtenu l'un des résultats les plus satisfaisants de ces dernières années, en comblant les attentes de Giancarlo Tinini, le patron de la CRG. Il retrouve la plus haute marche du podium d'une épreuve de la CIK-FIA après la victoire obtenue avec Maranello ici même à Suzuka en 2008 lors de la Coupe du Monde KF1.
Dans la course 4, Tiene et Verstappen étaient à la lutte pour la victoire jusqu'au dernier tour quand ils se sont accrochés. En embuscade de psui de nombreux tours, Sasaki et Fore' ont profité de la situation. Deux virages plus tard, Fore' saisissait sa chance avec un dépassement impressionnant qui clouait Sasaki sur place et lui offrait une magnifique victoire.
"Je suis vraiment très heureux de mon succès dans cette première épreuve du championnat du monde, l'ensemble du week-end s'est bien passé, à l'exception d'un accident en course 2. Au final, j'ai obtenu un très beau résultat. Je savais qu'avec un bon départ, j'aurais pu faire quelque chose de bon, et c'est tout! J'étais dans le sillage de Tiene et Verstappen jusqu'au dernier tour, quand ils se sont accrochés. J'étais juste derrière Sasaki, à deux virages seulement de la ligne d'arrivée. Je l'ai dépassé et a décroché la victoire. Maintenant, je suis dans coup pour le championnat: tout se jouera à Macao. Un an s'est écoulé depuis ma dernière course en KF, mais toute l'équipe était avec moi et j'étais dans les meilleures conditions possibles pour la course, tant du point de vue du châssis que du moteur. Cette victoire signifie beaucoup pour moi, parce que j'ai dû me battre contre tous ces jeunes pilotes pour l'obtenir. C'est une grande satisfaction. Je tiens à remercier Giancarlo Tinini pour m'avoir donné cette chance. Un grand merci à toute l'équipe CRG pour son excellent travail et enfin, j'adresse un remerciement particulier à Euan, le team principal, et à mon mécanicien Mansel, d'une efficacité parfaite."
Info CRG - trad. Kartcom / © Photo KSP
Suzuka
20.05.12
World Karting Championship
Eventually it was Davide Forè who managed to get onto the highest step of the podium in Suzuka, for the first round of the KF1 World Championship. He won the fourth and last race of the Japanese weekend, at the end of a gripping and eventful race. The five time winner of the world championship got one of the most satisfactory results of these last years, fulfilling the expectations of Giancarlo Tinini, the boss of CRG. He came back on the highest step of the podium in a CIK-FIA event after the victory achieved with Maranello here in Suzuka in the 2008 KF1 World Cup.
In race 4, Tiene and Verstappen fought hard for the victory until the last lap when they came in contact. Sasaki and Forè took advantage of the situation and slipstreamed them. Two more bends and Forè, with an awesome overtaking, left Sasaki riveted to the spot and grabbed the victory.
"I'm really happy for my success in this round of the world championship, but I performed well throughout the whole weekend, apart from an accident in race-2. Today, eventually, I got a beautiful result. I knew that with a good start I would have been able to do something good, and that's it! I was with Tiene and Verstappen until the last lap, then the two came in contact. I was right behind Sasaki and, with only two bends before the finishing line, I overtook and grabbed the victory. Now, I'm in for the championship: everything is at stake in Macao. One year has passed since my last race in KF, but all the team is with me and I was in the best possible condition to face the race, both from the point of view of the chassis and of the engine. This victory means a lot to me, because fighting with such young drivers and winning is a great satisfaction. I want to thank Giancarlo Tinini for giving me this chance. Thanks a lot to all the CRG team for the excellent equipment and, finally, a very special thank you to Euan and to my mechanic Mansel, absolutely efficient."
Info CRG / © Photo KSP
Suzuka
20.05.12
World Karting Championship
Alla fine sul gradino più alto del podio nella prima prova del Campionato del Mondo KF1 a Suzuka, c'è salito uno splendido Davide Forè, vincitore della quarta e ultima gara del weekend giapponese al termine di una corsa spettacolare e ricca di sorprese. Il 5 volte campione del mondo si è potuto così prendere la sua più grande soddisfazione di questi ultimi anni ripagando in pieno la fiducia del boss CRG Giancarlo Tinini, tornando di nuovo sul gradino più alto in una prova CIK-FIA dopo la vittoria con Maranello ottenuta proprio a Suzuka nel 2008 nella Coppa del Mondo KF1.
Nella gara 4, fino all'ultimo giro il successo se lo sono giocati Tiene e Verstappen, al penultimo giro e i due sono entrati in contatto. Ad approfittarne sono stati Sasaki e Forè che erano nella loro scia. Ancora un paio di curve e Forè con un sorpasso da manuale "fulmina" Sasaki per la vittoria.
"Sono molto contento per il mio successo in questa prova di Campionato del Mondo, ma in tutto il weekend sono andato molto bene, a parte un incidente in gara-2. Oggi finalmente in gara-4 è arrivato un bel risultato, sapevo che facendo una buona partenza avrei potuto dire la mia, e così è stato. Sono stato insieme a Tiene e Verstappen fino all'ultimo giro, poi fra i due è successo l'incidente. Sono sfilato dietro a Sasaki, e a due curve dal termine ho compiuto il mio sorpasso che ha voluto dire la vittoria. Adesso per il Campionato ci sono anch'io, ci giocheremo tutto a Macao. Era oltre un anno che non gareggiavo in KF, ma ho avuto tutto il supporto della squadra che mi ha messo subito nelle migliori condizioni, sia di telaio che di motore, per potermi esprimere ai massimi livelli. Questa vittoria per me vale il doppio, la soddisfazione è tanta, perché lottare con tanti ragazzi giovani e vincere per me significa molto. Voglio ringraziare Giancarlo Tinini per avermi dato questa opportunità. Un grazie a tutto il team CRG per il materiale eccellente, e infine un particolare ringraziamento a Euan e al mio meccanico Mansel, veramente efficienti."
Info CRG / © Foto KSP
Salon de Provence
20.05.12
Coupe de France
Au terme d'une compétition intense sur le circuit du Mistral à Salon de Provence, Johanna Hornegg a été récompensée de ses efforts par la Coupe de France Féminine 2012. Pourtant l'épreuve n'aura pas été pour elle un long fleuve tranquille.
Blessée aux cervicales un mois plus tôt, Johanna s'élance pour les chronos au volant de son Tony Kart, mais ne peut éviter une concurrente en difficulté dans son tour rapide et doit se contenter du 4ème temps, ce qui n'est pas si mal. Victorieuse de sa première manche, elle est stoppée par erreur au drapeau noir dans la suivante et ne parvient pas à faire un bon résultat dans la dernière avec des pressions de pneus inadaptées. La voilà seulement 15ème après les manches qualificatives. La situation ne s'améliore guère sur la piste détrempée par l'orage lors de la préfinale.
Placée en 17ème position sur la grille de départ de la finale décisive, Johanna n'a pas le choix, elle doit sortir le grand jeu. Cette fois, nul obstacle ne viendra freiner sa magnifique remontée jusqu'à la 2ème place sur la ligne d'arrivée, agrémentée du meilleur tour en course. L'exclusion de la concurrente arrivée en tête lui offre finalement la victoire et la Coupe, deux récompenses bien méritées !
Info Kartcom pour la Fondation Julie Tonelli pour l'Enfance / © Photo KSP
Salon de Provence
19.05.12
Coupe de France
En visionnant les reportages vidéos et photos, je suis impressionné par le nombre de pilotes aux couleurs de Julie. Si vous saviez le bonheur que vous nous procurez. Merci à toutes et tous. Le papa de Julie :) Les photos du site. Clic... Photos féminin. Clic.....Photos minimes/cadets. Clic... FFSA KARTING - Championnat de France Minime/Cadet & Coupe de France Féminine - Salon de Provence (13) - 19 & 20 mai 2012Le circuit du Mistral et l'ASK Salon Eyguières sont heureux d'accueillir le même week-end deux compétitions fédérales de niveau national pour un événement unique qui récompense les efforts entrepris depuis plusieurs années en termes d'organisation. Tout a été minutieusement préparé en étroite collaboration avec la FFSA pour que la 1ère épreuve du Championnat de France Minime/Cadet et la Coupe de France Féminine se déroulent dans les meilleures conditions et apportent aux passionnés, ainsi qu'à un large public, un maximum de satisfactions. Place au sportLe circuit est à 20mn de chez nous.
La Coupe de France des Féminines disputée les 19-20 mai sur le circuit du Mistral à Salon-Eyguières a été marquée par trois grands rebondissements. C’est d’abord la météo qui faisait des siennes. Après des chronos (pole réalisée par Adeline Prudent) et des manches (remportées par Lucile Cypriano, Pauline Pourchaire, Adeline Prudent, Johanna Hornegg et Adeline Charpentier) disputées sur le sec, un violent orage éclatait.
Le temps de retrouver une piste praticable, la préfinale se courait sur une piste détrempée. Cypriano (Tony) s’imposait devant Prudent (Mirage). Mais ces deux dernières s’accrochaient lors de la finale. Dans celle-ci, la piste s’asséchait au fil des tours et celles qui avaient opté pour les réglages optimums se mettaient en valeur. Dans ces conditions, Pourchaire (Zanardi) filait vers la victoire devant Johanna Hornegg (partie 17e), Valentine Houlette (Tony) et Caroline Martel (Alpha).
Mais au contrôle technique, une mauvaise référence de roulement de bas moteur faisait perdre le titre à Pourchaire, qui se retrouvait disqualifiée. Hornegg (Tony) succède donc à Prudent au palmarès de la Coupe de France des féminines devant Houlette et Martel. Cindy Gudet (CRG), Sarène Ziffel (FA Kart), Marina Breuil (PCR), Sarah Barthélémy (PCR) et Marion Plantevin (Tony). A noter que ces deux dernières avaient brillamment animé les qualifications. infos Kartmag
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Toutes les filles porteront les couleurs de Julie. En effet la FFSA va remettre à chacun des pilotes un petit sac Julie avec tee-shirt, casquette, bracelet et autocollant. Maud de KSP représentera KSP.
Le championnat de France minimes / cadets est un spectacle que Julie et moi adorions.
Autant de bonnes raisons pour assister au meeting. Même en me faisant violence après de multiples sollicitations, je n'ai pas pu.
Un seul être vous manque et tout est dépeuplé (Lamartine)
Le papa de Julie
Virginie Barandon-Elodie Mazier
Vidéo Elodie Mazier. Clic....
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Angerville
13.05.12
Grand Prix Open Karting
Leclerc commence par la pole à Angerville
Charles Leclerc (ART GP/Parilla) a dominé les chronos KF2 de la 1ère journée du GPO d'Angerville depuis les débuts de la séance. Il réalise la pole position en 48''894. Valentin Moineault (Tony Kart/Vortex) a haussé progressivement le rythme pour obtenir le 2ème temps à 1,3 dixièmes du leader, suivi de très près par Sébastien Bailly (Swiss Hutless/ TM) qui effectue son retour aux avant-postes en présence de son frère Benjamin à la tête du team.
Rémy Deguffroy (Tony Kart/Vortex) pointe 4ème devant Victor Compère (Kosmic/Vortex) et Paul Boutonnet (Tony Kart/Parilla). Toujours gêné par les séquelles de sa blessure à la main droite, Guillaume De Ridder (Tony Kart/Vortex) se classe 9ème devant Vincnat Fraïsse (Sodi/Parilla) et son nouveau casque à paillettes et chrome.
Finale KZ2: Fiault s'impose nettement
On assiste à un premier tour de folie au départ de la finale KZ2. Charles Fiault (Sodi/Maxter) se dépêche de filer en tête tandis que ça chauffe derrière lui avec la belle impétuosité de Julien Poncelet (ART GP/TM) à la bagarre dans un premier temps avec Pierre Ragues (Sodi/Maxter), tandis que Maxime Roy (Tony Kart/TM) cède du terrain. Christophe Benoit (Birel/TM) ne boucle pas un tour.
Fiault s'échappe à l'abri de la mêlée tout en faisant descendre le chrono. Poncelet doit ensuite résister encore une fois au retour de Roy, suivi par Laurent Marchandise (CRG/Maxter) et Adam Maatougui (Energy/TM). Ragues renonce au 9ème tour. Roy et Marchandise attaquent Poncelet au cours du 14ème tour, tandis qu'Eric Goron (Intrepid/TM) vient à bout de Maatougui.
Fiault conserve une belle avance jusqu'au bout et remporte une superbe victoire devant ce diable de Roy, l'homme à battre en KZ2. Marchandise monte sur la 3ème marche du podium.
Julien Darras au pied du podium en KF3
L'ascension de Julien Darras en KF3 se poursuit avec une régularité qui devrait bientôt le conduire vers le top de la catégorie. Le pilote LM Karting disputait ce week-end son premier GPO de l'année, à Angerville, et il s'en est fallu de peu pour qu'il ne monte sur le podium de la 2ème finale après avoir longuement occupé la 3ème place, derrière Ilott et De Leval.
Julien n'a connu qu'un seul gros souci pendant le meeting, quand un pilote a tenté de le dépasser par le dessus au départ de la préfinale 1, samedi. Le temps de dégager son Tony Kart/Parilla de cet étrange imbroglio, Julien repartait courageusement pour tenter de sauver quelques places. Cette mauvaise expérience lui a donné l'occasion de se mettre en évidence par une belle remontée de 13 places dans la finale suivante.
Dimanche, Julien se méfie des kamikazes et se rapproche des hommes de tête. Il saisit sa chance avec une belle opportunité dans la finale 2 et conclut sa première compétition française de l'année sur une note positive.
Derrière Alexis Couturier (Tony Kart) et Quentin Bonnier (Intrepid), la lutte est intense dès le lancement de la finale de la Coupe de France Rotax Max entre Sébastien Rambaud (Sodi), Renaud Bertin (PCR) et Mathieu Dyrbusz (Tony Kart). Dyrbusz qui est l'un des plus rapides de ce début de course et vient déloger Bonnier de sa 2ème place. Cela donne lieu à une belle passe d'armes, Bonnier n'étant pas du tout résigné à rester 3ème. Thomas Pottier, puis Jules Gounon renoncent.
Bertin vient se mêler à la bagarre pour la 2ème place en talonnant Bonnier, Dyrbusz ayant perdu quelques longueurs. Couturier s'est ménagé une courte avance de 7 dixièmes de seconde sur le duo qui passe à 1,3'' quand Bertin attaque Bonnier. Le peloton de chasse se compose maintenant de 6 pilotes avec Rambaud assez proche de Bonnier, le 3ème, et Dyrbusz contrôlant Clément Traglia (Tony Kart) et Lukas Colairo (Tony Kart).
Bertin revient sur le leader, Couturier, tandis que Bonnier n'est qu'à 6 dixièmes du second. La course est loin d'être jouée avec 10 tours restant à couvrir. Couturier ne se désunit pas sous la pression et maintient son avance autour des 4 dixièmes. Bonnier réduit à son tour l'écart sur Bertin. Couturier contrôle la situation même s'il lève les bras en avance au risque de laisser passer Bertin qui termine à moins d'un dixième. Bonnier monte sur la 3ème marche du podium.
Derrière Alexis Couturier (Tony Kart) et Quentin Bonnier (Intrepid), la lutte est intense dès le lancement de la finale de la Coupe de France Rotax Max entre Sébastien Rambaud (Sodi), Renaud Bertin (PCR) et Mathieu Dyrbusz (Tony Kart). Dyrbusz qui est l'un des plus rapides de ce début de course et vient déloger Bonnier de sa 2ème place. Cela donne lieu à une belle passe d'armes, Bonnier n'étant pas du tout résigné à rester 3ème. Thomas Pottier, puis Jules Gounon renoncent.
Bertin vient se mêler à la bagarre pour la 2ème place en talonnant Bonnier, Dyrbusz ayant perdu quelques longueurs. Couturier s'est ménagé une courte avance de 7 dixièmes de seconde sur le duo qui passe à 1,3'' quand Bertin attaque Bonnier. Le peloton de chasse se compose maintenant de 6 pilotes avec Rambaud assez proche de Bonnier, le 3ème, et Dyrbusz contrôlant Clément Traglia (Tony Kart) et Lukas Colairo (Tony Kart).
Bertin revient sur le leader, Couturier, tandis que Bonnier n'est qu'à 6 dixièmes du second. La course est loin d'être jouée avec 10 tours restant à couvrir. Couturier ne se désunit pas sous la pression et maintient son avance autour des 4 dixièmes. Bonnier réduit à son tour l'écart sur Bertin. Couturier contrôle la situation même s'il lève les bras en avance au risque de laisser passer Bertin qui termine à moins d'un dixième. Bonnier monte sur la 3ème marche du podium.
Rotax Master: Pascal Bielatowicz et son Exceed aux avnt postes tout le we avec un manque de réussite en finale(P5)
Olivier Dambielle et Kart in Pro compétition dans le peloton de tête en Rotax master.
Podium KF3
Info Kartcom / © Photo KSP
