Julie et sa maman

Les parents

La mort d'un être cher est une phase terrible dans la vie d'un être humain. En 10 ans, j'ai appris que la souffrance n'est pas la même pour tous. Je ne crois plus que la perte d'un enfant est plus difficile que la perte d'un conjoint, d'un ami ou d'un parent. Le degré de souffrance est fonction de l'amour que l'on porte au disparu.
Julie n'est pas seulement ma fille, elle est mon alter égo, mon idole. J'admirais sa gentillesse, son intelligence, sa beauté et bien sûr sa passion pour le karting. Comment continuer lorsqu'on perd toute raison de vivre?

Je vous fais part de mon expérience et de mon vécu ces 10 dernières années, dans le but d'aider face à la mort.

Le choc du 6 octobre 2002 est irréversible, inoubliable, incurable, effroyable. Malgré tout le travail réalisé sur moi, qui me permet aujourd'hui de chasser immédiatement les images de mon esprit, je suis toujours autant traumatisé.
Cette période dure plus ou moins longtemps suivant les personnes et l'aide qu'elles reçoivent ou qu'elles veulent bien recevoir. En ce qui me concerne, elle a durée deux ans. Je ne pensais qu'au suicide, c'était drogue, tranquillisant, antidépresseur, alcool pour tenter de ne pas penser.
Puis un jour, il y a une petite lueur dans les ténèbres. Je pensais avoir perdu Julie et on insistait depuis plusieurs mois pour me prouver le contraire. S'il y a une chance sur un milliard de retrouver ma fille chérie, je dois la tenter.
C'est comme ça que l'on rentre dans un autre monde ignoré par les gens qui ne connaissent pas la souffrance.
J'ai rencontré énormément de parents dans notre situation, lu des dizaines de livres sur le sujet et fréquenté des associations pour les personnes qui ont perdu un être cher.
Puis, j'ai retrouvé Julie...
Je sais que très peu de personnes font cette démarche pour diverses raisons; mais lorsqu'on n'a plus aucune raison de vivre sans la personne disparue...
Aujourd'hui, Julie est avec moi chaque jour, la souffrance s'est atténuée, j'ai atteint une sérénité qui me permet d'écrire ces quelques lignes pour aider ceux qui continuent à souffrir depuis des années.
Certes, je suis handicapé mental. Comme pour le handicap physique, il est possible de continuer à vivre, différemment avec d'autres valeurs et priorités.
Le papa de Julie

ps: Michèle mon épouse, la maman de Julie a suivi un autre parcourt, elle est arrivé au même résultat immédiatement. Julie et Michèle ne font qu'une seule et même personne

Il manque un temps à ma vie

Il manque un temps, j'ai compris

Il me manque toi

Mon alter ego

Tu es parti ma Julie

Tu m'as laissé seul ici

Mais partout tu me suis

Mon alter ego

Où tu es

J'irai te chercher

Où tu vis

Je saurai te trouver

Où tu te caches

Laisse-moi deviner

Dans mon cur rien ne change

T'es toujours là, mon ange

Il manque ton rire à l'ennui

Il manque ta flamme à ma nuit

C'est pas du je

Mon alter ego

Où tu es

J'irai te chercher

Où tu vis

Je saurai te trouver

Où tu te caches

Laisse-moi deviner

T'es sûrement baie des anges

Sûrement là-bas, mon ange

Sûrement là-bas

Où tu es

J'irai te chercher

Où tu vis

Je saurai te trouver

Où que tu sois

Je voudrais que tu saches

Dans mon cur rien ne change

T'es toujours là, mon ange

Il manque un temps à ma vie

Il manque ton rire, je m'ennuie

Il me manque toi, ma Julie

Jean-Louis Aubert

24 Heures Karting au Mans : l’édition à ne surtout pas manquer!

Les 24 Heures Karting constituent déjà habituellement une épreuve totalement unique en son genre, car il s’agit de la plus grande course d’endurance au monde ouverte aux « vrais » karts de compétition. Cette année, l’environnement 100% passion de la Fête de l’ACO, avec son cortège de compétitions auto, moto et superkart sur le Circuit Bugatti voisin, valorisera encore davantage l’événement. Mais les concurrents de cette 27ème édition auront en plus l’insigne honneur de clôturer un chapitre important de l’histoire du Karting. En 2013, les 24 Heures délaisseront en effet les 1200 mètres du légendaire Circuit Alain Prost, créé en 1976, pour s’installer quelques dizaines de mètres plus loin sur un nouveau complexe… qui ne tardera sans doute pas à devenir, lui aussi, un mythe !

Que l’on regarde le palmare?s des dernie?res e?ditions ou le classement provisoire de l’Euro Endurance Se?rie, le nom de Sarthe RTKF Sodikart revient comme un leitmotiv. L’e?quipe locale che?re a? Claude Jamin engage comme les anne?es pre?ce?dentes le kart n°1, en te?te du championnat, et le n°72, qui a gagne? les 24 Heures en 2011. L’e?quipage du 1 a fie?re allure avec les anciens vainqueurs Anthony Abbase, Charles Fiault et Antoine Poulain associe?s a? Antoine Lepesqueux, 2e?me l’an passe?. Au volant du 72, on retrouvera les vainqueurs en titre Maxime Bidard et Adrien Bloyet, rejoints par William Westerloppe et Se?bastien Ranbaut.

Mais Sarthe RTKF devra se me?fier d’un pilote qui me?rite toujours son surnom de « Tom Kristensen du karting » : Wilfrid Lecarpentier vise un neuvie?me succe?s aux 24 Heures a? l’occasion de son retour chez La Manche Kart mag aux co?te?s de Rabineau, Granju et Ponsart. L’e?quipe Normande ce?le?bre pour son n°50 aligne cette anne?e un deuxie?me e?quipage dans la cate?gorie reine avec un quatuor de jeunes talents aux dents longues qui portera le n°100.

Parmi les autres vainqueurs potentiels, on surveillera Cotentin Intermarche?, titulaire de deux victoires au Mans, ainsi que Calvados Technikart, 2e?me de l’Euro Endurance Se?rie et Sarthe
GTL Energy Corse, l’e?quipe qui monte. En Groupe 2, la structure Technikart fait figure d’e?pouvantail avec plusieurs e?quipages a? la fois rapides et expe?rimente?s, dont Nantes, 2e?me en 2011, et l’Eure qui caracole en te?te de la cate?gorie dans l’Euro Endurance Se?rie. N’oublions pas les toujours redoutables Britanniques de Brands Hatch Screenvyn, le team Belinois-Jac Kart du quadruple vainqueur Jacques Gautier ou La Rochelle Malevaut Sport et son moteur Vortex Rok. L’e?quipage La Hague DSM, qui respecte la parite? hommes-femmes, est un autre candidat au podium. Le team de l’Ile de la Re?union perpe?tue une longue tradition de concurrents venus du bout du monde pour disputer les 24 Heures. Enfin, l’inusable Jacky Foulatier fe?tera sa 24e?me participation, rejoignant ainsi son confre?re journaliste Franc?ois Hurel au rang de co-recordman. Le Directeur de la Publication de Kart mag avait remporte? l’e?preuve en 2006, l’anne?e des 2004 kilome?tres, un record de la distance qui ne demande qu’a? e?tre battu cette anne?e...

Samedi 29 septembre a? 15 heures, apre?s les toujours tre?s attendues de?monstrations de Kart Le?gende, les 29 concurrents s’e?lanceront pour deux tours d’horloge plus inde?cis que jamais.

Site Euro Endurance Se?rie : www.euro-endurance.com

Lire le communiqué complet ci-dessous.

Info KMO / © Photo Jacky Foulatier

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Worlf Cup KF2-KF3 Zuera

RESULTATS.CLIC...

-Coupe du monde KF3: Tous contre Russel

Premier Pilote à avoir réussi l’exploit de décrocher deux couronnes européennes consécutives en KF3, George Russell (Intrepid-Vortex) n’est en rien rassasié. Désormais, le Britannique rêve d’un succès en Coupe du Monde dans cette catégorie des Juniors (13-15 ans) et c’est bien lui qui partira avec l’étiquette de grand favori. Mais en Karting rien n’est jamais joué d’avance ! Sur la centaine de participants, une bonne poignée peut afficher des ambitions bien légitimes de victoire. Ceux qui se sont battus pour les podiums lors des quatre courses du Championnat d’Europe, comme l’Espagnol Alex Palou (CRG-BMB), le Français Dorian Boccolacci (Intrepid-TM) ou le Croate Martin Kodric (FA Kart-Vortex). Un peu moins réguliers lors des deux rendez-vous de la t ournée européenne, d’autres ont démontré une réelle pointe de vitesse qui, dans un bon jour, peut s’avérer déterminante lors d’une épreuve se jouant sur une seule Finale. On pense à l’Italien Luca Corberi (Kosmic-Vortex), à l’Américain Santino Ferrucci (Energy-TM), aux Britanniques Connor Jupp (FA Kart-Vortex), Callum Ilott et Daniel Ticktum (tous deux en Zanardi-Parilla) ou aux Roumains Petru Florescu (Zanardi-Parilla) et Dionisios Marcu (Top Kart-TM). Mais en réalité, cette catégorie des Juniors est tellement indécise – et le vivier de jeunes talents tellement large – que l’on ne peut exclure une surprise de taille dimanche après-midi au terme de la Finale décisive.

Programmés le vendredi après-midi, les Essais Qualificatifs se révéleront très importants pour les candidats à la victoire. Ceux-ci déterminent en effet les grilles de départ des différentes Manches Qualificatives, au terme desquelles 34 tickets seulement seront attribués pour la phase finale (Préfinale et Finale décisive) qui aura lieu dimanche. Comme le veut la coutume en Karting, le spectacle et le suspense devraient donc une fois encore être au rendez-vous !

Coupe de monde KF2: Incertitude totale

Disputée en une seule épreuve, la Coupe du Monde KF2 constituera une belle revanche pour les animateurs du dernier Championnat d’Europe. Après son titre européen, confirmé sur tapis vert, le Britannique Ben Barnicoat (ART GP-Parilla) aura à cœur d’aller chercher une Coupe de Monde qui le ferait définitivement entrer dans la cour des très grands espoirs du sport automobile international. Mais il n’est pas le seul à avoir cette ambition. Vainqueur de la Coupe du Monde des Juniors (en KF3) l’an dernier, son équipier monégasque Charles Leclerc (ART GP-Parilla) se verrait bien doubler la mise, mais dans la catégorie supérieure cette fois. Comme les deux équipiers de l’équipe ART GP, Max Verstappen (qui disposera ici d’un ensemble CRG-TM) fait partie des grands favoris. Apr&egr ave;s avoir vu le titre de Champion d’Europe lui échapper dans les conditions que l’on connaît, le Néerlandais a soif de revanche !

Mais la liste des candidats à la victoire comprend bien plus que ces trois hommes. À bien y regarder, une vingtaine de Pilotes peut rêver de faire de ce 23 septembre 2012 un jour de gloire. Sur le podium européen, l’Italien Felice Tiene (CRG-BMB) court toujours après un premier titre majeur. Ses compatriotes Antonio Fuoco (Kosmic-Vortex), Flavio Camponeschi, Damiano Fioravanti (tous deux sur Tony Kart-Vortex) et Federico Savona (Top Kart-Parilla) seront eux aussi déterminés à faire briller les couleurs de l’Italie alors qu’à domicile les Espagnols Carlos Gil (Tony Kart-Vortex) et Pedro Hiltbrand (FA Kart-Vortex) devraient être redoutables. Il faudra aussi surveiller les Danois Nicklas Nielsen (Kosmic-Vortex) et Thomas Krebs (Maranello-TM), le Britannique Sam Snell (Energy-Parilla) ou le Norvégien Dennis Olsen (Energy-TM), to us vus aux avant-postes durant la compétition européenne. Après sa victoire lors de la Coupe du Monde KZ2, le Britannique Jordon Lennox Lamb retrouvera un kart sans boîte de vitesses (un CRG-BMB) avec l’espoir de réaliser un doublé inédit. Outre le Danois Nicolaj Moller-Madsen (CRG-BMB), de retour après son sacre européen de 2010, le Champion du Monde M18 (moins de 18 ans) Matthew Graham (Zanardi-Parilla) veut aussi décrocher un deuxième titre majeur. Et que dire du Polonais Karol Basz (Birel-BMB) et du Français Anthoine Hubert (FK-Parilla), deux redoutables compétiteurs capables de s’offrir eux aussi cette Coupe du Monde ? Bref, la lutte sera très ouverte et le suspense atteindra son paroxysme dimanche à 15h35, heure de départ d’une Finale décisive… à l’issue très incertaine !

Chronos:

Leaders respectifs des séries 1 et 2, Dennis Olsen (Energy/TM) et Jordon Lennox-Lamb (CRG/BMB) sont restés au coude au coude pour le classement général avec un petit avantage de 3 centièmes pour le Danois. Max Verstappen (CRG/TM) pointe 3ème à courte distance devant Felice Tiene (CRG/BMB) et Ben Barnicoat (ART GP/Parilla), le plus rapide de la 3ème série.

Charles Leclerc (ART GP/Parilla) se classe seulement 13ème, mais pas mécontent malgré tout de se rapprocher en terme de performances après des essais libres décevants. Anthoine Hubert (Formula K/Parilla), premier Français, se classe 19ème, Valentin Moineault (Tony Kart/Vortex) 26ème, Victor Compère (Kosmic/Parilla) 41ème, Nicolas Gonzalès (DR/Vortex) 44ème et Ingrid Girard (CRG/Maxter) 75ème.

KF2 : Le combat des chefs est lancé

La Coupe du Monde KF2 est entrée dans le vif du sujet vendredi après-midi sur le circuit espagnol de Zuera. Les Essais Qualificatifs et les premières Manches Qualificatives figuraient en effet au programme des 81 Pilotes. Si certains favoris étaient présents au rendez-vous, d’autres ont aussi connu leurs premières désillusions. Mais le week-end ne fait que commencer…

Avec un soleil omniprésent, un vent très faible et des températures proches des 30°C, la météo n’a pas perturbé le bon déroulement des Essais Qualificatifs ce vendredi après-midi. Les Pilotes ont donc tous pu disputer leur séance qualificative dans des conditions très similaires. La pointe de vitesse et la stratégie, sur une piste ou l’aspiration peut jouer un grand rôle, devaient donc être au rendez-vous.

Bien avant les premiers essais libres de cette Coupe du Monde KF2 disputée à Zuera, rares son ceux qui osaient avancer un pronostic précis. Les Essais Qualificatifs n’auront fait que confirmer ce à quoi on s’attendait : c’est bien à un combat des chefs que l’on assistera sous le soleil espagnol ! Lors des Essais Qualificatifs, 60 Pilotes se sont glissés dans la même seconde… Le Norvégien Dennis Olsen (Energy-TM) se montrait le plus rapide en devançant de 31 millièmes de seconde le Britannique Jordon Lennox-Lamb (CRG-BMB), récent vainqueur de la Coupe du Monde KZ2 (deuxième division des karts à boîte de vitesses). Derrière, le Néerlandais Max Verstappen (CRG-TM) et l’Italien Felice Tiene (CRG-BMB) n’étaient qu’à 71 et 98 millièmes . Le Champion d’Europe Ben Barnicoat (ART GP-Parilla) complétait le top 5, devant l’Italien Matteo Vigano (Top Kart-Parilla), l’Espagnol Carlos Gil (Tony Kart-Vortex), toujours redoutable chez lui, le Britannique Sam Snell (Energy-Parilla), le Polonais Igor Waliko (LH-BMB) et l’étonnant Russe Pavel Rudakov (Tony Kart-BMB). Mais avec le Danois Nicklas Nielsen (Kosmic-Vortex), l’Italien Antonio Fuoco (Kosmic-Vortex), le Monégasque Charles Leclerc (ART GP-Parilla) et le Britannique Tom Joyner (LH-BMB), on retrouvait juste aux portes du top 10 d’autres candidats à la victoire. Autres Pilotes à suivre, le Finlandais Niklas Tiihonen (FK-Parilla) se plaçait 16e, le Français Anthoine Hubert (FK-Parilla) 19e, l’Espagnol Pedro Hiltbrand (FA Kart-Vortex) 20e et l’Italien Flavio Camponeschi (Tony Kart-Vortex) 24e. A ce stade de la compétitio n, certains savaient déjà que la tâche serait ardue comme le Polonais Karol Basz (Birel-BMB), seulement 42e ou l’Italien Damiano Fioravanti (Tony Kart-Vortex, 55e), pour n’en citer que quelques-uns.

Les trois premières Manches Qualificatives disputées ce vendredi en fin de journée n’ont pas apporté de grandes surprises, les victoires revenant à Dennis Olsen, Felice Tiene et Nicklas Nielsen.

Info CIK / © Photo KSP

Aunay-les-Bois 30.09.12 Grand Prix Open Karting

Les prévisions du Championnat de France KZ 125 qui se tiendra ce week-end à Mirecourt, sont très hasardeuses tants les concurrents ont des profils variés en l'absence du tenant du titre, Franck Matelli.

Nicolas Harmuth (Mirage) a remporté la catégorie dans la région Lorraine Alsace devant Steve Bauer (Energy), Gaëtan Martin (CRG) et Guillaume Ruch (BRM), ce qui leur donne un ascendant certain sur la concurrence venue de plus loin. Toutefois, lors de la dernière course à Mirecourt, c'est le Bourguignon Sébastien Luisir (Intrepid) qui s'est imposé face au Francilien Thierry Lolmède (Birel) et à Cyril Baboulin (Tony Kart), titré en Rhône Alpes. Respectivement Champions en Bourgogne Franche-Comté et dans la région Centre, Nelson Bondier (Tony Kart) et Vincent Fontenille (CRG) sont à compter parmi les prétendants avec des pointures comme Nicolas Roi-Sans-Sac (PCR), Emilien Grosso (Tony Kart), Freddy Martins (Birel), Julien Goupy (Praga) ou encore Julien Le Brigand (CRG) et Yoann Sanchez (CRG). Comme l'an dernier, Aurore Launay (CRG) relèvera le défi au milieu des garçons.

Les résultats.KZ 125 Clic...

Les résultats Handi. Clic...

Il fait beau sur les Vosges en ce samedi matin de Championnat de France quand les 43 concurrents KZ 125 s'élancent sur la piste de Mirecourt pour leurs séances chronos. Les conditions restent stables durant les 4 séries, les pilotes réalisant leur meilleures performances vers le milieu des séances.

Le Francilien Antoine Poulain (Sodi) signe la pole en 55''826, avec une vitesse moyenne de 81,7 km/h sur les 1265 m du tracé vosgien. Il est suivi à 2 centièmes par Nelson Bondier (Tony Kart) puis Vincent Fontenille (CRG), meilleurs performers des groupes 4 et 3, et Thierry Lolmède (Birel) à 8 centièmes. 5ème Romain Chatelain, 6ème Yoann Sanchez (CRG) leader du groupe 2, 7ème Benjamin Da Silva, 8ème Sébas

Mirecourt Handi: Nicolle remporte la bagarre des chronos

Les 16 pilotes de la Coupe de France Handikart ont attaqué leurs essais chronos avec un bel enthousiasme. Deux pilotes s'accrochent d'ailleurs au premier virage ! Alain Nicolle (Sodi) domine son sujet et signe la pole en 58''321. Deux secondes d'écart avec les KZ 125, quand on pilote un Rotax Max, le plus souvent d'une main, l'exploit mérite d'être signalé. Adrien Turkawka (Sodi) et Claude Zéfirini (Tony Kart) se sont longtemps mesurés en duel: Turkawka devance finalement Zéfirini d'un dixième en réalisant un dernier passage en 58''530, tandis que Stéphane Malle (Sodi) 4ème, talonne Zéfirini à 5 millièmes. Gilbert Meneur termine 5ème devant Pascal Hermer (Sodi).

Dans l'officieuse catégorie "proto" des pilotes tétraplégiques équipés de moteurs 4 temps SA 250, Vianney Chan-Tsin (Tony Kart) devance Fabrice Dubois (Sodi) d'un peu moins d'un dixième.

Coupe de France Handikart: tous des Super Héros !

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Les pilotes Handikart ont encore remporté une grande victoire à Mirecourt, pour la seconde édition de leur Coupe de France, celle de l'applaudimètre. Leurs prestations en piste ont presque fait oublier la taille du challenge qu'ils doivent relever pour en arriver là. Performances incroyables, combativité permanente, volonté de fer, le public vosgien tout autant que les habitués des paddocks n'ont pu être que séduits par le spectacle des handis, très entourés dans les stands et autour du podium. 3ème en 2011, Claude Zéfirini a pris sa revanche en remportant la Coupe de France 2012 au terme d'une lutte commencée dès les chronos avec le vainqueur 2011, Alain Nicolle. Sa victoire indiscutable ne doit pas éclipser les performances de tous les autres participants.

On attendait bien évidemment Alain Nicolle (Sodi/Rotax), le vainqueur 2011 sur ses terres à Mirecourt. Poleman au chrono, à moins de 2 secondes des meilleurs KZ 125 Gentleman, il remportait les manches 1 et 2, mais était pris dans un accrochage dans la 2ème. Déterminé comme jamais, Claude Zéfirini (Tony Kart/Rotax) s'installait alors en tête de la compétition et gagnait successivement la préfinale et la finale, résistant habilement à Nicolle dans la 1ère course et faisant cavalier seul en tête de la 2ème après un départ réussi. Parti prudemment, Nicolle revenait en 2ème position, mais trop loin de Zéfirini pour lui disputer la victoire. Melwynn Rodriguez (Sodi/Rotax) monte sur la 3ème marche du podium après un duel enflammé avec Pascal Hermer (Sodi/Rotax) dans les derniers tours. La 5ème place revient au rapide Stéphane Malle (Sodi/Rotax) devant Laurent Gollnisch (Kosmic/Rotax) revenu aux avant-postes avec régularité sur la fin du meeting. 2ème chrono, le jeune Adrien Turkawka (Sodi/Rotax) a fait les frais de plusieurs accrochages alors qu'il avait la performance pour jouer le podium. Lui aussi très rapide, Gilbert Meneur (Nowa/Rotax) a renoncé en finale après s'être classé 4ème de la préfinale.

La catégorie « Proto » des pilotes tétraplégiques propulsés par des moteurs 4 temps SA 250 a vu la victoire de Vianney Chan-Tsin (Tony Kart), bien que retardé par des ennuis mécaniques en qualification, 7ème au classement général, devant Fabrice Dubois (Sodi) auteur d'une magnifique finale dans laquelle il est remonté 8ème après un accrochage et une sortie de piste dès les premiers mètres de la course.

Lire le communiqué complet ci-dessous.

Résultats finale

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RESULTATS.CLIC...

Avec 118 concurrents en piste à Salbris pour la 4ème et dernière épreuve de la sasison, le Rotax Euro Challenge connait lui aussi un peu d'érosion, malgré la présence de 19 Français. Le temps était au beau sur la Sologne pour les chronos vendredi après-midi.

Chez les Junior, c'est le leader du classement provisoire, le Britannique Harry Webb (Tony Kart) qui a signé la pole en 1'03''527, loin devant le Japonais Sena Sakaguchi (Formula K) et le Danois Jan Jonck (Tony Kart). Second au championnat, le Néerlandais Janneau Esmeijer (Intrepid) n'a réalisé que le 18ème temps. Emilien Carde (Sodi) pointe 33ème et Sacha Fenestraz (Tony Kart) 38ème.

En Senior, les favoris se sont fait griller la politesse par James Singleton (CRG) avec un chrono remarquable de 1'01''977, devant Peter Lehane (FA Kart). Sean Babington (FA Kart) termine 3ème devant Harrison Scott (Tony Kart). Le Français Thomas Benisri (Sodi) prend une superbe 7ème position, le leader Edward Brand (Formula K) pointe 14ème, Jules Cousin (FA Kart) 16ème, Antoine Barthon (FA Kart) 21ème et Alexandre Finkelstein (Tony Kart) 29ème devra encore une fois remonter dans les manches. A noter que Michael Dauphin (Tony Kart) a repris le volant et signe le 26ème temps.

La DD2 est menée par le Finlandais Miika Laiho (Tony Kart) en 1'00''903 devant Mathias Detige (MS Kart) et Ben Cooper (Birel). Maxime Gravouille (Sodi) signe le 5ème temps derrière le Suisse Kevin Lüdi (Birel). Xen De Ruwe (Formula K) termine 9ème devant Geoffrey Jamin (FA Kart) et Antoine Lepesqueux (Sodi). Dennis Kroes (Tony Kart) est le plus rapide des Master devant Tamsin Germain (Gillard) et Christophe Adams (Sodi).

Sarno 02.09.12 World Cup

Oscar Lamy est parti rejoindre Julie...

Oscar Lamy et son coéquipier Anthony Coudert

Oscar et son papa Michel Lamy nous ont quitté, dans un effroyable accident d'hélicoptère en rentrant du circuit de karting de St amand.

Je pense à sa maman Fabienne qui n'a pas son mari pour l'aider. La souffrance est insupportable, je prie pour que toutes les forces positives de l'univers lui viennent en aide. Les deux petites soeurs d'Oscar ont besoin de leur maman....

Toutes mes condoléances à sa famille et à ses amis.

G.Tonelli

-Hommage Kartcom. Clic...

Oscar et Anthony

Les obsèques d'Oscar et Michel Lamy auront lieu ce samedi 8 septembre à 15h à l'église de Vidauban.

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Dans une nouvelle configuration, le Circuito Internazionale Napoli accueille ce week-end les Coupes du Monde KZ1 et KZ2, les deux divisions des karts à boîte de vitesses. Sous le chaud soleil italien, les participants ont disputé ce vendredi leurs Essais Qualificatifs et leurs premières Manches Qualificatives. Et les débats sont aussi ouverts qu’espéré…

Rendez-vous régulier des compétitions internationales de la CIK-FIA, le Circuito Internazionale Napoli de Sarno propose pourtant cette année un tracé inédit. Appelée « Veloce », la piste dans sa nouvelle version s’affirme en effet comme étant l’une des plus rapides d’Europe. Dès les Essais Non-Qualificatifs, les meilleurs approchaient en effet les 105 km/h de moyenne. « La suppression de plusieurs virages lents rend le tracé très différent », confiaient les Pilotes. « C’est beaucoup plus fluide… Un peu trop même. Comme il n’y a plus beaucoup de freinages appuyés, il y a aussi moins de zones de dépassement. Il sera donc très important de bien figurer après les qualifs pour partir devant lors des Manches Qualificatives. »

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Programmés ce vendredi en début d’après-midi, sous un soleil de plomb, les Essais Qualificatifs revêtaient donc aux yeux de beaucoup une importance encore plus particulière que d’habitude. Trahi par son moteur alors qu’il menait la Finale du Championnat d’Europe en juin dernier, Paolo De Conto (Birel-BMB) affichait d’emblée sa soif de revanche en signant le meilleur chrono de la catégorie reine, la KZ1. L’Italien ne devançait toutefois le Britannique Ben Hanley (ART GP-TM) que de 34 millièmes de seconde. Si les 3e et 4e places du Belge Rick Dreezen (Tony Kart-Vortex) et du Français Armand Convers (Kosmic-Vortex) étaient attendues, l’Italien Alessandro Giulietti (Praga-TM) surprenait en s’immisçant dans le top 5, devant son compatriote Marco Ardigo (Tony Kart-Vortex) , les Français Arnaud Kozlinski (PCR-TM) et Anthony Abbasse (Sodi-TM), l’Italien Antonio Piccioni (Righetti-TM) et le Néerlandais Bas Lammers (Praga-Parilla). Preuve de l’intensité des débats, plusieurs des favoris étaient hors du top 10 à l’image du vice-Champion d’Europe Davide Foré (12e sur CRG-Maxter), du tenant du titre Jonathan Thonon (CRG-Maxter, 13e) ou du Champion d’Europe, le Néerlandais Jorrit Pex (CRG-TM, 14e). Il était aussi question de déception pour le Belge Yannick de Brabander, deuxième de cette Coupe du Monde KZ1 l’an dernier et seulement 17e au terme des Essais Qualificatifs.

Dans la foulée, les Pilotes ont directement disputé la première de leurs trois Manches Qualificatives. Ben Hanley se montrait intraitable dans la joute voyant s’opposer les groupes A et B. Il devançait Bas Lammers, Marco Ardigo, Alessandro Giulietti et Paolo De Conto, moins à l’aise que lors des Essais Qualificatifs. Pour Jorrit Pex, le week-end commençait décidément très mal : le Néerlandais était contraint à l’abandon dans cette manche après un bris de courroie de pompe à eau. Par celle chaleur, le moteur TM du Champion d’Europe n’a pas trop apprécié…

Dans l’autre Manche (groupes C et D), les Français Armand Convers, Anthony Abbasse et Arnaud Kozlinski ont confirmé leurs ambitions en devançant le Tchèque Patrik Hajek (Praga-Parilla) et le Belge Rick Dreezen.

Ce samedi, quatre autres Manches Qualificatives (deux par Pilote) permettront de déterminer les 34 finalistes et la grille de départ de la Préfinale. Ensuite, viendra le moment tant attendu d’une Finale où tous les scénarios sont envisageables. Pas de doute, le suspense ira crescendo jusque dimanche à 15h, quand les feux rouges s’éteindront et libéreront la meute.

En KZ2, la deuxième division des karts à boîte de vitesses, les Pilotes ont également disputé leurs Essais Qualificatifs et leur première Manche. Face au chronomètre, le Suédois Viktor Öberg (Gillard-TM) créait la surprise en devançant le Néerlandais Max Verstappen (CRG-TM) et l’Italien Felice Tiene (CRG-Maxter). L’autre surprise venait du Néo-Zélandais Daniel Bray, 4e sur un original châssis GP propulsé par un moteur TM. Le top 10 était complété par l’Italien Mirko Torsellini (Tony Kart-Vortex), l’Autrichien Marcel Müller (CRG-Maxter), les Italiens Alessandro Fabiani (CRG-TM), Simone Brenna (TB Kart-TM) et Loris Spinelli (FK-TM) et par le Tchèque Jan Midrla (Birel-TM). Enorme déception par contre pour le Lituanien Simas Juodvirsis (Ene rgy-TM), 42e de la hiérarchie et très loin des performances affichées en juin dernier lorsqu’il avait coiffé la couronne de Champion d’Europe.

Dans les trois Manches Qualificatives déjà disputées, les victoires sont revenues à Max Verstappen (face à Viktor Öberg), Daniel Bray (Felice Tiene ayant calé sur la grille de départ, il a dû s’élancer du fond du peloton et il a terminé sa remontée au 9e rang) et Mirko Torsellini.

Avec 98 Pilotes au départ, le programme de ce samedi sera plus chargé pour les KZ2 que pour les KZ1 avec encore quatre Manches à disputer pour tous les participants avant de déterminer la liste des 34 finalistes. Là aussi, l’incertitude est de mise… Tant mieux pour le spectacle !

Les qualifs:

Les Manches Qualificatives des Coupes du Monde KZ1 et KZ2, les deux divisions des karts à boîte de vitesses, ont rendu leur verdict à Sarno. Les 34 finalistes dans chaque catégorie sont connus, tout comme la grille de départ pour la Préfinale. Celle-ci déterminera elle même les positions de départ de la Finale décisive. Et même si le Britannique Ben Hanley (en KZ1) et le Néo-Zélandais Daniel Bray (en KZ2) ont impressionné, l’incertitude est plus que jamais de mise !

Deuxième temps des Essais Qualificatifs, Ben Hanley (ART GP-TM) a vécu une journée de samedi en tous points idéale. Grâce à ses trois victoires dans ses trois Manches Qualificatives, l’ancien vice-champion de Formule Renault 3.5 et pilote de GP2 s’est en effet adjugé la pole position pour la Préfinale. « Ca ne va pas trop mal », souriait Ben. « Mais la seule course qu’il faut terminer en tête, c’est la Finale. »

Le Britannique de 27 ans sait trop bien qu’une course n’est jamais gagnée avant le drapeau à damier. Et que, derrière lui, ils sont nombreux à pouvoir revendiquer la victoire. Le Français Arnaud Kozlinski (PCR-TM) a remporté une Manche et il s’élancera lui aussi de la première ligne, devant Armand Convers (Kosmic-Vortex), lauréat d’une Manche également, et le Néerlandais Bas Lammers (Praga-Parilla), qui rêve d’accrocher une deuxième Coupe du Monde à son palmarès après celle de 2010.

Même s’ils partiront un peu plus loin sur la grille, d’autres Pilotes nourrissent eux aussi des espoirs bien légitimes. Cinquième, le Français Anthony Abbasse (Sodi-TM) a constamment pointé aux avant-postes lors des Manches Qualificatives, au même titre que le Tchèque Patrik Hajek (Praga-Parilla). Le top 10 du classement intermédiaire est complété par l’Italien Davide Foré (CRG-Maxter), les Belges Rick Dreezen (Tony Kart-Vortex) et Jonathan Thonon (CRG-Maxter) et l’Italien Alessandro Giulietti (Praga-TM). Impliqué dans un contact au départ de sa dernière Manche avec son équipier Dreezen, qui avait presque calé sur la grille, Marco Ardigo (Tony Kart-Vortex) pointe seulement au 12e rang, juste devant Paolo De Conto (Birel-BMB), le plus rapide des Essais Qualificatifs et vainqueur d’une Manche, mais victime d’une crevaison. Un mal qui a aussi touché Yannick de Brabander (FK-Maxter), le Belge étant contraint de s’élancer depuis la 17e place lors de la Préfinale alors qu’il avait terminé cette épreuve au 2e rang il y a un an.

Etant 98 à prendre part à cette Coupe du Monde, les Pilotes de catégorie KZ2 ont dû disputer pas moins de cinq Manches Qualificatives pour gagner l’un des 34 tickets pour la Finale. Contre toute attente, Daniel Bray (GP-TM) a dominé la catégorie au point de remporter quatre joutes sur cinq. Alors qu’il dispute sa première course en Europe, ce Néo-Zélandais de 25 ans s’est déjà fait un nom… et a par la même occasion décroché la pole position pour la Préfinale ! Dans le classement intermédiaire, il devance le Britannique Jordon Lennox-Lamb (CRG-Maxter), le Suédois Viktor Öberg (Gillard-TM), qui a ainsi confirmé que son meilleur temps des Essais Qualificatifs ne devait rien au hasard, l’Italien Felice Tiene (CRG-Maxter), lauréat dans trois Manches, e t Simone Brenna (TB Kart-TM), un autre Italien rêvent d’une victoire à domicile.

Le top 10 était complété par le Tchèque Jan Midrla (Birel-TM), les Italiens Mirko Torsellini (Tony Kart-Vortex), Flavio Sani (RK-TM) et Marco Pastacaldi (Kosmic-TM), mais aussi par le Néerlandais Max Verstappen (CRG-TM). Même s’il partira en 10e position lors de la Préfinale, le fils de l’ex-pilote de Formule 1 sera probablement le Pilote à suivre ce dimanche. S’il n’avait dû renoncer lors d’une Manche suite à un embrayage cassé, alors qu’il menait les débats, Max aurait sans aucun doute décroché la pole position puisqu’il a remporté ses quatre autres Manches Qualificatives. Sa probable remontée vaudra assurément le détour… Mais il faudra aussi surveiller le vice-Champion d’Europe Michelle Di Martino (Energy-TM), seulement 30e après les Essais Qualificatifs et revenu au 11e rang, et plus encore Simas Juodvirsis (Energy-TM). Le Lituanien, Champion d’Europe KZ2 en juin, a su se racheter après des chronos très compliqués en remontant de la 42e à la 12e place. Pour lui aussi tous les espoirs sont encore permis… et le suspense devrait être bien présent lors de la Préfinale et de la Finale décisive !
Coupe du monde KZ1 pour Lammers

Grâce à un envol parfait, Arnaud Kozlinski (PCR-TM) surprenait le poleman Ben Hanley pour virer en tête au premier passage de la Parabolique. Deux tours durant, le Français menait la danse, avant de voir Ben Hanley récupérer le commandement au prix d’une attaque incisive. Mais alors que l’on pouvait croire que Ben Hanley allait répéter son cavalier seul de la Préfinale, la résistance s’organisait derrière le Britannique. Le Néerlandais Bas Lammers (Praga-Parilla) doublait à son tour Kozlinski et revenait dans le sillage du leader, qu’il passait peu avant la mi-course au freinage de la Parabolique. Parti de la 6e place sur le grille, Paolo De Conto (Birel-BMB) parvenait lui aussi, à coup de meilleurs tours en course, à profiter de l’aspiration d’Hanley pour le doubler à son tour. Roues dans roues, Lammers, De Conto et Hanley enfilaient les tours bien au-delà des 100km/h de moyenne. En fin stratège, Bas Lammers parvenait toutefois à fermer toutes les portes pour remporter sa deuxième Coupe du Monde. Paolo De Conto échouait à 3/10e et Ben Hanley à une demi-seconde à peine de la victoire.

« C’est incroyable de gagner cette course pour la deuxième fois », exultait le Néerlandais. « Il y a deux ans, ma première victoire était venue dans un contexte difficile, car mon papa venait de décéder. Exactement deux ans après, je gagne de nouveau et j’en suis vraiment très heureux. Avec Praga Kart, je me suis impliqué dans un nouveau team et ce succès prouve que nous avons fait du bon boulot. »

Dans une course aussi intense, le deuxième est aussi… le premier battu. Paolo De Conto hésitait donc entre la satisfaction et la déception. « J’ai probablement perdu la Coupe du Monde lors de ma deuxième Manche Qualificative, lorsque j’ai été victime d’une crevaison », rappelait l’Italien. « Cela m’a obligé à partir de la 13e place pour la Préfinale. J’ai pu remonter jusqu’au 6e rang, mais en Finale je n’étais que 7e à la fin du premier tour. En outre, j’ai commis une petite erreur dans les derniers tours en touchant un vibreur. Bas en a profité pour reprendre quelques mètres d’avance et je n’ai dès lors pas pu porter une attaque décisive.»

Sur la plus petite marche du podium, Ben Hanley pouvait lui aussi nourrir quelques regrets après avoir remporté toutes ses Manches Qualificatives et la Préfinale. « Dans un week-end comme celui-ci, je sais trop bien que la seule course qui compte vraiment est la dernière », expliquait-il. « J’aurais préféré être 3e lors des Manches et de la Préfinale et gagner cette Finale. Mais je dois féliciter Bas pour sa course ! D’un autre côté, c’est la première saison de la marque ART GP, pour laquelle je m’implique beaucoup, et ce résultat est très positif en vue du futur. »

Après son excellent début de course, Arnaud Kozlinski échouait au pied du podium, devant son compatriote Armand Convers (Kosmic-Vortex). Aux portes du top 5, le Tchèque Patrik Hajek (Praga-Parilla) confirmait le succès de la marque Praga et il résistait au retour de Jonathan Thonon. Parti depuis la 29e position, le Belge multipliait les dépassements et clôturait cette Coupe du Monde à la 7e place, devant les Italiens Alessandro Giulietti (Praga-TM) et Fabian Federer (CRG-Maxter) et le Finlandais Simo Puhakka (PCR-TM). Après son abandon en Préfinale, Davide Foré (CRG-Maxter) remontait jusqu’à la 11e place.

D’autres candidats à une place d’honneur n’eurent pas la chance de voir le drapeau à damier. Les Italiens Marco Ardigo (Tony Kart-Vortex) et Roberto Toninelli (Birel-BMB) s’accrochaient dès le premier virage, le Néerlandais Jorrit Pex (CRG-TM) et le Belge Rick Dreezen (Tony Kart-Vortex) étaient victimes d’une crevaison et Anthony Abbasse devait cette fois encore renoncer. Pour ceux-là, tous les espoirs sont déjà tournés vers… 2013 !

Info CIK / © Photo KSP

Le soleil et la chaleur étaient au rendez-vous pour attribuer les Coupes du Monde KZ1 et KZ2 à Sarno. Au terme d’une Finale menée tambour battant et incertaine jusqu’au drapeau à damier, le Néerlandais Bas Lammers a décroché sa deuxième Coupe du Monde dans la catégorie reine des karts à boîte de vitesses.

En tête après les Manches Qualificatives, puis vainqueur de la Préfinale, Ben Hanley (ART GP-TM) ne cessait de le répéter : « Seul le classement au terme de la Finale compte ». Dès lors, les spectateurs s’attendaient à vivre un combat des chefs lors des 18 tours d’une ultime confrontation explosive. Pour certains, les espoirs étaient toutefois déjà réduits à presque néant. Tenant du titre, le Belge Jonathan Thonon (CRG-Maxter, victime d’un bris de moteur après une surchauffe), son équipier – et ancien vainqueur également – l’Italien Davide Foré (CRG-Maxter, embrayage cassé) et le Français Anthony Abbasse (Sodi-TM, bris des goujons de roue) avaient déjà perdu lors de la Préfinale toute chance de monter sur la plus haute marche du podium.

Fort d’un lancement très réussi et après deux superbes épreuves à Salbris puis Lavelanet, les « National Series Karting – NSK » se déplacent ce weekend à St Amand pour leur épreuve finale 2012. Huit titres sont en jeu dans toutes les catégories Rotax, X30 et en Nationale. Autant dire que les débats seront animés sur la piste et que la pression va monter tout au long du weekend. Si Anthony Cout (X30 Premium) et Christophe Adams (Rotax Max Master) ont une avance « gérable » au classement général provisoire de leur catégorie respective, il n’en sera pas de même pour les autres leaders qui devront, tous, affronter une concurrence particulièrement affutée.

A suivre notamment, les luttes pour le titre entre Alexandre Finkelstein et Pierre Giner en Rotax Max, Frédéric Blin et Patrick Giudici en X30 Gentleman, Lionel Viguier et Mandin Bellens en X30 Shifter, Maxime Gravouille et Geoffrey Jamin en DD2, Lucas Brion et Thomas Laurent en Nationale, et enfin entre Christophe Adams (en tête de deux catégories !) et Guillaume Berteaux en DD2 Master.

Entamés jeudi après-midi, les essais libres se poursuivront tout au long de la journée de vendredi sous un temps relativement maussade et frais mais qui devrait préserver les pilotes de la pluie, le soleil étant annoncé pour le weekend.

Les essais et les courses sont à suivre en « Live Timing » sur le site des NSK (www.ns-karting.com) et tous les résultats sur Kartcom tout au long du weekend.

Les choses sérieuses ont commencé ce matin à St Amand. Si le soleil et un beau ciel bleu sont au rendez-vous, c’est par un petit 7° que les warm-up ont débuté... Heureusement, le thermomètre a vite repris quelques couleurs pour les chronos. Surprise, les leaders respectifs des 8 catégories présentes ne sont pas totalement à la fête en ce début de weekend, aucun d’entre eux ne prenant place en tête des classements augurant de belles batailles dans les manches à venir…

Résultats des Chronos :

Rotax Max : 1er Xavier POZZOLI (44.337 / Kosmic) 2ème Kévin MINIER (44.414 / Tony) 3ème Clément TRAGLIA (44.441 / Tony)

Rotax Max Master : 1er Jérémie CHARON (44.833 / Tony) 2ème Franck ANNE (44.836 / Kosmic) 3ème Pascal HUTEAU (44.898 / Kosmic)

DD2 : 1er Alexis COURSAULT (43.253 / Birel) 2ème Antoine LEPESQUEUX (43.306 / Sodi) 3ème Ulysse CONEYS (43.321 / Tony)

DD2 Master : 1er Guillaume BERTEAUX (43.326 / Birel) 2ème Christophe ADAMS (43.607 / Sodi) 3ème Guy PANSART (43.737 / Sodi)

X30 Premium : 1er Clément CHILLET (44.136 / Sodi) 2ème Baptiste DE LA BROSSE (44.211 / Tony) 3ème Alexandre LEGARDA (44.238 / Kosmic)

X30 Gentlemen : 1er Cyril COLLINOT (44.757 / Tony) 2ème Julien DEGOUTTE (44.760 / Kosmic) 3ème Frédéric BLIN (44.780 / Kosmic)

X 30 Shifter : 1er Mathieu KLINGER (42.778 / Alpha) 2ème Marc BERTEAUX (42.883 / Birel) 3ème Timothé BURET (43.167 / Praga)

Nationale : 1er François Xavier VENET (46.395 / Kosmic) 2ème Lucas BRION (46.474 / Kosmic) 3ème Anthony FOTIA (46.501 / Intrépid)

Tous les classements sont disponibles en temps réel sur le site des NSK / www.ns-karting.com

NSK Rotax Max : à Finkelstein le titre, à Pozzoli la victoire
Nul doute que Xavier Pozzoli (Kosmic) n’était pas le plus attendu des pilotes avant la dernière épreuve NSK de St Amand dans la catégorie Rotax Max. Mais c’est en patron qu’il a dominé le weekend et su montrer à l’ensemble de ses concurrents qu’il faudrait certainement à l’avenir compter sur lui, tant sa maîtrise aura été nette.

En pilote expérimenté et talentueux, Alexandre Finkelstein (Tony) avait pour principal objectif de remporter le premier titre NSK 2012 dans la catégorie la plus importante du championnat. Rien à dire, Finkelstein a su gérer de main de maître ses courses, sachant rester en finale dans les roues de Pozzoli puis n’insistant pas face à l’attaque d’un Vincent Fraisse (Tony) des grands jours qui prend la seconde place de la course. Arrivé second du championnat à St Amand, Pierre Giner (Tony) conserve de justesse sa position en dépit d’un weekend compliqué (17ème).

NSK X30 Premium : Suau prive Cout du titre
C’était très certainement l’une des finales les plus attendues du weekend. D’un niveau exceptionnellement élevé, le X30 Premium a une nouvelle fois démontré tout son intérêt avec des pilotes de haut niveau. Arrivé sur St Amand auréolé de deux victoires (Salbris et Lavelanet), Anthony Coût (Alpha) était le favori des « bookmakers du kart » devant son dauphin André Suau (Tony). Malmené sur une manche, Coût devait cravacher pour revenir sur le devant du peloton et c’est peut-être finalement cette manche perdue qui lui coute le titre.

Parti 6ème en finale, il ne pouvait revenir sur un Suau impérial de maîtrise et de sang froid alors qu’il était lui-même menacé par un Clément Chillet (Tony) des grands jours. Finalement 4ème après une belle attaque finale de Jules Gounon (Sodi) de plus en plus performant, Antony voyait ses rêves de titre s’envoler pour quelques points au profit d’André Suau qui aura ce weekend réalisé un travail parfait.

NSK Nationale : Nectoux gagne, Brion remporte le titre !
La préfinale du matin avait annoncé la couleur. Il faudrait compter avec Antoine Nectoux (FA) ce weekend dans cette catégorie en plein essor et cela s’est confirmé cet après-midi avec une victoire brillamment acquise devant Thomas Laurent (Tony) toujours dans les hauts des classements et Antony Fotia (Intrépid), finalement 3ème quelques centièmes devant le nouveau champion NSK 2012, Lucas Brion (Kosmic) probablement resté sur la défensive en finale pour ne pas prendre trop de risques et ainsi s’assurer le titre tant espéré. Rien à dire, sur la saison, Lucas Brion est le « boss » de la catégorie.

NSK Rotax Max Master : Adams Superstar !
Particulièrement apprécié dans les paddocks pour son humour et sa bonne humeur, le Belge Christophe Adams marque de son empreinte l’édition 2012 des NSK. Déjà vainqueur quelques minutes auparavant de la course et du championnat en DD2 Master sur son Sodi, Adams récidive de très brillante manière, cette fois sur un châssis Tony, pour remporter la course et le titre en Max master.

Un véritable exploit qui vient compléter un palmarès déjà exceptionnel (deux titres mondiaux en Rotax et de nombreux titres nationaux en France, en Belgique…). Si Adams est la « Superstar » du weekend St Amandais, il n’en demeure pas moins que ses poursuivants n’ont pas démérité en particulier Patrick Giudici (Kosmic) de plus en plus rapide tout au long du weekend et Franck Anne (Kosmic) qui faisait figure de favori à l’approche de la finale tant ses performances semblaient ascendantes également. Mais, ce diable rouge d’Adams veillait au grain…et l’on a vu le résultat.

Une mention spéciale pour cette catégorie extrêmement conviviale et performante et qui a participé activement à l'agrément du meeting apr ses courses remarquables. Bravo.

Info & Photo NSK