Organisé sur le circuit de Jean Vial de Brignoles (83) les 29 et 30 novembre prochain, le Trophée Julie Tonelli propose une superbe affiche avec la présence de grands noms du karting international en KZ2. Le meeting se terminera par une remise de prix conséquente pour toutes les catégories. Une occasion à ne manquer pour bien finir l'année et manifester son soutien à la Fondation Julie Tonelli pour l'Enfance.

 

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Rappelons pour commencer que la Fondation Julie Tonelli pour l'Enfance soutient des projets associatifs venant en aide aux enfants malades ou en difficulté, sur ses fonds propres, sans faire appel à des dons. Elle participe activement au développement du karting par des actions de promotion et de médiatisation régulières à tous les niveaux de la compétition. C'est dans ce cadre qu'est organisé à Brignoles dans le Var fin novembre le Trophée Julie Tonelli, une compétition amicale ouverte à tous. 


Les catégories Minikart, Minime, Cadet, Rotax Max, Rotax Master, X30 Senior, X30 Master, KZ 125 et KZ2 seront accueillies lors de l'évènement. La KZ2 en sera la catégorie phare avec un plateau regroupant des pilotes de notoriété internationale. On peut d'ores et déjà compter sur la présence de Jules Bianchi, Norman Nato, Charles Leclerc, Jérémy Iglesias et Thomas Mich, en plus des pilotes du team CPB Sport, récemment à la une de l'actualité avec le titre de vice-Champion d'Europe de Douglas Lundberg. Une dotation particulière récompensera le podium KZ2 avec des prix sous forme de chèques remis de la part de Michèle et Gérard Tonelli, d'un montant de 2000 € pour le vainqueur, 1000 € pour le second et 500 € pour le troisième.


Pour toutes les autres catégories, le Trophée Julie Tonelli sera associé au Trophée Claude Secq, qui aura lieu deux semaines plus tôt à Brignoles également, pour former un mini championnat sur deux épreuves dont les récompenses seront distribuées après les finales lors d'une remise de prix particulièrement bien dotée. 


Le roulage sera possible à la convenance de chacun dès le mercredi 26 novembre. La compétition débutera officiellement samedi 29 novembre par les essais chronométrés et les manches qualificatives. Les préfinales se dérouleront dimanche matin et les finales dimanche après-midi.

 

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28 pilotes maximum seront acceptés dans chaque catégorie. Les pilotes ayant participé au Trophée Claude Secq seront prioritaires pour les inscriptions. Le droit d'engagement est fixé à 100 €.


Renseignements et inscriptions auprès de Yannick Iglesias, par téléphone au +33 617 803 929 ou par mail à cette adresse : info@bkl.fr

Held at the Circuit de Jean Vial at Brignoles (83) on 29th and 30th November, the Julie Tonelli Trophy features a quality field with big names in international karting in KZ2. The meeting will finish with substantial prizes in all categories. An opportunity not to be missed to complete the year and show support for the Julie Tonelli Foundation for Children.

 

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To start with, remember that the Julie Tonelli Foundation for Children supports community projects that help sick children or children who are in difficulties, with its own funds without relying on donations. It actively participates in the development of karting with promotion and with regular media coverage at all levels of competition. This is the framework for the organisation of the Julie Tonelli Trophy at Brignoles in the Var in late November, a friendly competition open to all.


The Minikart, Minime, Cadet, Rotax Max, Rotax Master, Senior X30, X30 Master, KZ125 and KZ2 categories will be welcomed at the event. KZ2 will be the flagship category with a gathering of drivers of international repute. We can already count on the presence of Jules Bianchi, Norman Nato, Charles Leclerc, Jérémy Iglesias and Thomas Mich, in addition to the drivers from the CPB Sport team who were recently in the headlines with the title of vice European champion for Douglas Lundberg. There are special awards for the podium in KZ2 with prizes of cheques from Michele and Gérard Tonelli, amounting to €2,000 for the winner, €1,000 for second and €500 for third.


For all the other categories, the Julie Tonelli Trophy will be associated with the Claude Secq Trophy, to be held two weeks earlier also at Brignoles which will form a mini championship of two races where the exceptional prizes will be distributed after the finals.


Testing will start, for the convenience of everyone, from Wednesday, November 26th. The competition officially begins on Saturday, November 29th with qualifying and heats. The prefinals will be held on Sunday morning and will end on Sunday afternoon.

 

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A maximum of 28 drivers will be allowed in each category. Drivers competing in the Claude Secq Trophy will have priority for entry. The entry fee is €100.


Information and registration is available from Yannick Iglesias, by phone on +33 617 803 929 or by email at: info@bkl.fr

In programma sul circuito di Jean Vial de Brignoles (Sud della Francia) i prossimi 29 e 30 novembre, il Trofeo Julie Tonelli propone un parterre di tutto rispetto grazie alla presenza di grandi nomi del karting internazionale KZ2. Il meeting si concluderà con la premiazione di tutte le categorie. Un'occasione da non perdere per concludere in bellezza l'anno e dimostrare il proprio supporto alla Fondazione per l'infanzia Julie Tonelli.

 

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Ricordiamo innanzitutto che questa Fondazione sostiene progetti associativi per i bambini malati o in difficoltà, con fondi propri e senza ricorrere a donazioni. La Fondazione partecipa attivamente allo sviluppo del karting attraverso regolari azioni di promozione e mediatizzazione a tutti i livelli della competizione. È in questa cornice che si disputerà a fine novembre a Brignoles, nella regione del Var (Sud della Francia), il Trofeo Julie Tonelli, una gara amichevole aperta a tutti. 


In occasione di questo evento parteciperanno le categorie Minikart, Mini, Cadet, Rotax Max, Rotax Master, X30 Senior, X30 Master, KZ 125 e KZ2. La KZ2 sarà la categoria regina con un parterre di piloti di fama internazionale. Sono già state confermate le presenze di Jules Bianchi, Norman Nato, Charles Leclerc, Jérémy Iglesias e Thomas Mich, oltre ai piloti del Team CPB Sport, saliti recentemente agli onori della cronaca grazie alla conquista del titolo di vice-campione europeo di Douglas Lundberg. I vincitori della KZ2 riceveranno un premio particolare sottoforma di assegno consegnato da Michèle e Gérard Tonelli dell'ordine di 2000 € per il vincitore, 1000 € per il secondo classificato e 500 € per il terzo.


Per tutte le altre categorie, il Trofeo Julie Tonelli sarà associato al Trofeo Claude Secq che si disputerà due settimane prima sempre a Brignoles, per dare luogo a un mini campionato su due prove i cui premi saranno distribuiti dopo le finali in occasione di una cerimonia di premiazione molto ricca. 


A partire da mercoledì 26 novembre sarà possibile girare in pista, secondo le esigenze di ogni pilota. La gara inizierà ufficialmente sabato 29 novembre con le prove cronometrate e le manche di qualificazione. Le prefinali si svolgeranno domenica mattina e le finali domenica pomeriggio.

 

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Per ogni categoria sarà accettato un massimo di 28 piloti. I piloti che avranno partecipato al Trofeo Claude Secq avranno priorità nelle iscrizioni. La quota di partecipazione è di 100 €.


Per informazioni e iscrizioni rivolgersi a Yannick Iglesias tel. +33 617 803 929 oppure via e-mail al seguente indirizzo: info@bkl.fr

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Gérard Cavalloni en pôle avec son dynamique et adorable  papa Françis.
 
Le soleil était au rendez-vous dans la région de Toulouse ce samedi après-midi, accompagné de températures tout à fait agréables. C'était serré en tête des essais chronométrés du Championnat de France X30 Master à Muret entre Gérard Cavalloni (PCR/Parilla) et David Chenillot (FK/Parilla) avec un avantage de 23 millièmes pour le premier - 51''628 - Julien Degoutte (CRG/Parilla) réalisait le 3e temps à 0,157'' de la pole devant Nicolas Duchateau (Tecno/Parilla), Grégory Jolinet (Tony Kart/Parilla) 5e, Cyril Collinot 6e, Frédéric Ostier (TB Kart/Parilla) 7e et Patrick Montandraud (Intrepid/Parilla) 8e.  
 
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Catégories à la fois abordables et très compétitives, les X30 Sénior et X30 Master à moteur IAME se préparent à disputer la 2ème édition de leur Championnat de France dans le sud du pays, sur le circuit de Muret. Génératrices de courses très intéressantes, elles promettent de satisfaire la passion de leurs pilotes tout autant que l'attente d'un grand spectacle sportif de la part du public toulousain. A déguster sans modération à partir de samedi matin en Haute-Garonne.
 
Les plus de 32 ans du Championnat de France X30 Master (anciennement Gentleman) se maintiennent dans la moyenne de la fréquentation, mais on enregistre un tassement relatif pour les plus jeunes X30 Sénior. Les changements bien involontaires de piste et de date par rapport au calendrier initial ont sans doute joué un mauvais tour à certains habitués. Il n'en reste pas moins que la qualité est au rendez-vous en Haute-Garonne et que la course aux titres ne risque pas de manquer de niveau pendant ce premier week-end d'octobre.
La compétition fédérale retrouve le sympathique circuit de Muret trois ans après l'épreuve de Championnat de France qui s'y était déroulée en 2011. Jules Bollier y avait été alors couronné en Minime et Gautier Becq en Cadet, tandis que Marco De Peretti avait marqué de gros points en vue du titre en Nationale. Changement de registre en 2014 avec la présence de nombreux spécialistes du X30, de 14 à 34 ans en Sénior et avec une moyenne d'âge légèrement supérieure à 42 ans en Master. Les plus jeunes, entre 13 et 15 ans, prendront le départ d'une épreuve complémentaire, la Finale Nationale X30 Junior, mise en oeuvre par le Karting Club du Pays d'Olmes-Mirepoix de Jean-Claude Sanchez, par ailleurs organisateur du meeting. Enfin, plus de quinze pilotes KFS s'aligneront quant à eux dans le Trophée Midi-Pyrénées, proposant ainsi une belle affiche en cette fin de saison.
 
Lire le communiqué complet ci-dessous.
 
 
Info FFSA / © Photo KSP

 

 

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France Brignoles 30.11.14 Trophée Julie Tonelli
France Brignoles 30.11.14 Trophée Julie Tonelli
France Brignoles 30.11.14 Trophée Julie Tonelli
Suede Kristianstad 27.07.14 European Championship
C'est un double Championnat du Monde de Karting CIK-FIA qui aura lieu du 17 au 21 septembre prochains en France. Près de 170 Pilotes en provenance de 34 pays et de 5 continents se retrouveront à Essay pour partir à la conquête des titres les plus prestigieux des catégories KF et KF-Junior. La Compétition s'annonce d'une intensité rarement égalée puisque les deux Champions du Monde seront couronnés au terme de la dernière Course, dimanche après-midi. Si les favoris sont bien repérés, le format de la Compétition mondiale offre la possibilité de belles surprises jusqu'au drapeau à damier.
 
ksp_3929_01.jpg Julie sera très présente au championnat du monde à Essay. Merci Claude Grippon et Philippe Kalmès.
 
-Liste pilotes KF. Clic... 
-Liste pilotes  KFJ.Clic...
 
 
 
kf_podium_ksp_3_6364.jpgTee-shirt et casquette Julie sur le podium du mondial à Essay 
 
ksp-start-2-kf-cik-fia-world-karting-championship-essay.jpgPapillo Julie sur le circuit et sur les karts 
 
2014 marque un retour aux sources dans le déroulement du Championnat du Monde CIK-FIA. La catégorie reine du karting sans boîte de vitesses, la KF, n'avait plus vécu de mondial sur une Compétition depuis le couronnement d'Arnaud Kozlinski à Macao en 2009. Après un Championnat sur cinq Compétitions en 2011, puis en deux pour les saisons 2012 et 2013, la plus haute compétition de l'année se déroulera cette année pendant un seul week-end sur le Circuit International d'Aunay-les-Bois / Essay. Le nombre d'engagés élevé, notamment en KF, par comparaison avec les années précédentes à plusieurs Compétitions, est révélateur de la justesse du choix de la CIK-FIA d'une Compétition unique pour le Championnat du Monde. En outre, les récents ajustements du Règlement Sportif de la CIK-FIA ont contribué à ce grand succès.
 

 
La piste française, longue de 1220 mètres, propose un tracé assez particulier qui nécessite une bonne maîtrise technique, aussi bien de la part des Pilotes que des équipes. Les jeunes de la KF-Junior (entre 13 et 15 ans) disputeront leur deuxième Championnat du Monde en terre Normande. 
 
La Compétition d'Essay accueillera également la Super Coupe Historique, une démonstration de karts anciens parfaitement conservés, véritable témoignage vivant de l'histoire de ce sport tout récemment cinquantenaire. Le 1er Trophée International Handikart fera aussi partie du programme, avec un affrontement sportif exceptionnel qui force le respect.  
 
Pour se faire une idée des forces en présence, l'analyse du classement du Championnat d'Europe CIK-FIA de KF qui vient de s'achever en Grande-Bretagne fournit une bonne base. La domination finale du Britannique Callum Ilott (Zanardi-Parilla-Dunlop) fait de lui le grand favori d'Essay, mais les prestations européennes du Danois Nicklas Nielsen (Kosmic-Vortex-Dunlop) et du Britannique Lando Norris (FA Kart-Vortex-Dunlop) laissent présager une belle bagarre. D'autres Pilotes ont une revanche à prendre ou des potentiels à affirmer. Parmi les plus expérimentés, le Champion en titre, le Britannique Tom Joyner (Zanardi-Parilla-Dunlop), paraît bien armé pour résister à la pression et jouer la victoire, de même que l'Italien Felice Tiene (CRG-Parilla-Dunlop) ou le Polonais Karol Basz (Tony Kart-Vortex-Dunlop). Quelques Français ont l'ambition de briller sur leurs terres en profitant d'une bonne connaissance du tracé : Gabriel Aubry (Tony Kart-Vortex-Dunlop), Paolo Besancenez (Tony Kart-TM-Dunlop) ou encore Julien Darras (ART GP-TM-Dunlop) portent les plus grands espoirs. Mais ils ne seront pas les seuls à souhaiter en découdre pour le titre. La liste des prétendants doit aussi comprendre le Finlandais Niko Kari (Tony Kart-Vortex-Dunlop), l'Italien Alessandro Lorandi (Tony Kart-Parila-Dunlop), Champion du Monde KF-Junior en 2013, l'Espagnol Pedro Hiltbrand (CRG-Parilla-Dunlop) ou encore le Néerlandais Martijn Van Leeuwen (Zanardi-Parilla-Dunlop). Il ne faudra pas négliger les chances du champion britannique Ben Hanley (ART GP-TM-Dunlop) ou de l'Espagnol Jorge Carlos Pescador (Praga-Parilla-Dunlop), 3e du Championnat d'Europe KF2 en 2009 à Essay. A noter enfin la présence de 4 Pilotes féminines, ce qui est rare dans cette catégorie, et le retour en kart sans vitesse d'un spécialiste de la KZ, l'Italien Riccardo Negro (Top Kart-Parilla-Dunlop).
 
Les Pilotes KF-Junior ne seront pas loin d'une centaine à s'aligner au départ de leur Championnat du Monde CIK-FIA. Là aussi, il est difficile de ne pas se pencher sur les résultats du Championnat d'Europe CIK-FIA pour dégager une hiérarchie avant Essay. Le Britannique Enaam Ahmed (FA Kart-Vortex-Vega) s'est imposé face à l'Allemand Mick Junior (Tony Kart-Vortex-Vega) de plus en plus combatif, tandis que l'Américain Devlin Defrancesco (Tony Kart-Vortex-Vega), très rapide en début de saison, devait se contenter de la 3e place. Expérimenté, mais peut-être un peu trop grand maintenant, le Britannique Daniel Ticktum (Zanardi-Parilla-Vega) n'en reste pas moins un prétendant sérieux devant les jeunes espoirs que sont l'Allemand David Beckmann (Tony Kart-Parilla-Vega), l'Américain Logan Sargeant (FA Kart-Vortex-Vega), le Russe Alexander Vartanyan (Tony Kart-Vortex-Vega) ou le Britannique Max Fewtrell (FA Kart-Vortex-Vega). Peu chanceux au niveau européen, plusieurs Pilotes ont cependant le potentiel pour faire plus que de la figuration. C'est le cas des Italiens Lorenzo Travisanutto (PCR-TM-Vega) et Leonardo Lorandi (Tony Kart-Parilla-Vega), de l'Américain Juan Correa (Energy-TM-Vega) ou du Belge Benjamin Lessennes (Kosmic-Parilla-Vega). La Compétition s'annonce très ouverte pour les bouillonnants Juniors et il n'est pas impossible qu'un outsider s'impose en Finale.
 
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La FFSA et le club d'Essay K61 organisent du 18 au 21 septembre les Championnats du Monde de Karting CIK-FIA des catégories KF et KF-Junior. Le meeting renoue avec la tradition des titres mondiaux décernés au terme d'une seule épreuve à l'intensité inégalable. Pour mémoire, la dernière compétition disputée sous cette forme avait été remportée par le Français Arnaud Kozlinski en 2009 à Macau (CHN). Près de 170 pilotes se sont engagés dans ce challenge mondial : ils viendront des 5 continents et représenteront au total 34 nationalités. Cette fréquentation importante n'avait plus été vue à ce niveau de compétition depuis plusieurs années.


La catégorie KF correspond au plus haut niveau des karts sans boîte de vitesses, dans la plus pure tradition du karting, et rassemble à la fois des pilotes expérimentés et des talents prometteurs, âgés d'au moins 15 ans. La KF-Junior concerne les jeunes pilotes entre 13 et 15 ans, véritable pépinière de champions prêts à évoluer dans les catégories supérieures ou en sport automobile. Des 75 concurrents KF ou des 94 KF-junior, seuls les 34 premiers de chaque catégorie pourront atteindre les finales et disputer le titre après les redoutées phases de qualifications.


Le Circuit International d'Aunay-les-Bois - Essay., long de 1220 mètres, propose un tracé assez particulier qui nécessite une excellente maîtrise technique, aussi bien de la part des pilotes que des équipes. La FFSA et le club d'Essay K61 ont préparé l'évènement depuis plusieurs mois pour offrir les meilleures conditions possibles à tous les participants et assurer la réputation sportive de la France aux côtés des partenaires de la manifestation.


Le meeting d'Essay accueillera également la Super Coupe Historique, une démonstration de karts anciens parfaitement conservés, ainsi que le 1er Trophée International Handikart, un affrontement sportif exceptionnel qui force le respect.


Sous le capitanat d'Yvan Muller, l'Equipe de France FFSA Karting alignera les 5 membres de sa formation 2014, Tom Leuillet, Jules Bollier, Gabriel Aubry, Julien Darras et Nicolas Gonzales parmi la quinzaine de pilotes tricolores engagés. Ils seront 6 en KF: Gabriel Aubry (Tony Kart/Vortex), Paolo Besancenez (Tony Kart/TM), Julien Darras (ART GP/TM), Alexandre Gadois (Kosmic/Parilla), Nicolas Gonzalès (Kosmic/Parilla) et Paul Evrard (Kosmic/Vortex), et 9 en KF-Junior: Tom Leuillet (Birel/TM), Jules Bollier (Kosmic/Parilla), Giuliano Alesi (Tony Kart/Parilla), Alessandro Brozzoni (PCR/TM), Tristan Charpentier (Birel/TM), Nathan Hédouin (Sodi/TM), Gabin Leuillet (Birel/TM), Alban Nergutti (Tony Kart/Parilla) et Charles Milesi (Tony Kart/Parilla).
La tâche ne sera pas facile en présence de l'élite mondiale de la compétition karting, mais les Français profiteront de leur connaissance du terrain pour tenter de briller au plus haut niveau.


Le Britannique Callum Ilott (Zanardi/Parilla) arrive à Essay auréolé de son titre de Champion d'Europe KF conquis il y a quelques semaines devant le Danois Nicklas Nielsen (Kosmic/Vortex) et le tout jeune Britannique Lando Norris (FA Kart/Vortex). Champion en titre, le Britannique Tom Joyner (Zanardi/Parilla), fait partie des plus expérimentés avec l'Italien Felice Tiene (CRG/Parilla) et le Polonais Karol Basz (Tony Kart/Vortex). Dans le clan français, on suivra avec beaucoup d'espoirs les prestations d'Aubry, Besancenez, Darras et Gonzalès.


C'est encore un Britannique qui s'est imposé en KF-Junior lors du Championnat d'Europe, Enaam Ahmed (FA Kart/Vortex), face à l'Allemand Mick Junior (Tony Kart/Vortex) et à l'Américain Devlin Defrancesco (Tony Kart/Vortex). A cette hiérarchie, il faut ajouter des solides prétendants comme les Britanniques Daniel Ticktum (Zanardi/Parilla) et Max Fewtrell (FA Kart/Vortex), l'Allemand David Beckmann (Tony Kart/Parilla), les Américains Logan Sargeant (FA Kart/Vortex) et Juan Correa (Energy/TM), les Italiens Lorenzo Travisanutto (PCR/TM) et Leonardo Lorandi (Tony Kart/Parilla), le Russe Alexander Vartanyan (Tony Kart/Vortex) ou le Belge Benjamin Lessennes (Kosmic/Parilla). Bollier, Leuillet et Hédouin représentent à priori les meilleures chances de résultat français.

 

Horaires prévisionnels


Jeudi 18 septembre
11h - 19h15 : essais libres


Vendredi 19 septembre
8h25 - 14h45 : essais libres
15h00 - 16h40 : essais qualificatifs
16h45 - 18h20 : manches qualificatives


Samedi 20 septembre
8h25 - 10h05 : warm-up
10h10 - 19h10 : manches qualificatives
13h45 - 14h05 et 16h30 - 16h50 : karts historiques


Dimanche 21 septembre
8h25 - 9h20 : warm-up
9h25 - 9h45 : préfinale Handi kart
9h55 - 10h25 : présentation des pilotes
10h35 - 11h05 : karts historiques
11h10 - 12h45 : préfinales KF et KF-Junior
12h50 - 13h20 : finale Handikart
14h20 - 14h40 : karts historiques
14h45 - 15h20 : finale KF-Junior
15h35 - 16h15 : finale KF
16h45 : conférence de presse

Télécharger le document (COM_FFSA_KARTING_2014_n17.doc)


 
 
Info CIK / © Photo KSP
 
 
 

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Professionnel de la formation de pilotes, David Zollinger peut se montrer satisfait à juste titre de l'évolution de ses protégés alors que l'on vient tout juste de franchir le cap de la mi-saison.


« Que ce soit avec John Filippi en WTCC (deuxième pilote le plus jeune de l'histoire à marquer des points au championnat du Monde), Fabien Thuner en Carrera Cup allemande, Lucas Frayssinet en Caterham, vainqueur le week-end dernier de ses deux premières courses, ou Timothé Buret, ça marche sur tous les fronts pour les pilotes Driving Koncept ! » se réjouit le boss, David Zollinger. « Timothé connaît actuellement une belle accélération aussi bien en monoplace - il a gagné à Dijon en Formule Renault - , qu'en Sport Proto avec un excellente 2e place à Motorland Aragon. »

 

C'est vrai que les projecteurs s'attardent en ce moment sur Timothé. Le jeune Montpélliérain de 19 ans a eu la chance de pouvoir tester à Donignton une Spark-Renault, la voiture de la toute nouvelle série électrique Formula E de la FIA, grâce aux bonnes relations de David Zollinger avec l'écurie Campos avec laquelle John Filippi débute en WTCC. Timothé a également effectué tout récemment des essais en Formula Mazda aux Etas-Unis avec le Team Champion 2014, Juncos Racing (photos ci-dessus). Voilà comment Driving Koncept s'occupe de l'avenir de ses poulains.


Mais le gros du travail se fait bien sûr en piste ou sur simulateur. « A Lédenon, ou ailleurs, je travaille tous les aspects du pilotage avec mes pilotes. Le but est de leur donner les clés pour comprendre le comportement d'une voiture de course, quelle qu'elle soit. Je suis convaincu qu'il faut les armer le mieux possible pour relever les challenges qui les attendent. C'est particulièrement vrai pour les jeunes qui débutent en monoplace après une carrière en karting. La pression est très forte pour réussir le plus vite possible. Mais ce n'est pas toujours évident. Le pilotage d'une monoplace est loin d'être inné. Avec de bonnes explications et une solide mise en pratique, on peut gagner beaucoup de temps tant en évitant de se décourager. Voilà l'optique dans laquelle j'entraîne de nombreux jeunes pilotes. »


Logiquement intéressé par ce qui se passe en karting, de retour d'Indianapolis, David Zollinger se rendra à Essay mardi et mercredi lors des prochains Championnats du Monde KF et KF-Junior, avant de s'envoler pour le Sachsenring retrouver Fabien Thuner et la Carrera Cup allemande.

 

www.coaching-driving-koncept.com ou contacter David Zollinger au +33 688 578 740. 

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Les week-ends se suivent et se ressemblent pour David Zollinger. Alors que le manque de réussite se poursuit pour la Norma M20-FC N°1 du Team Palmyr, les jeunes élèves de Driving Koncept s'adjugent un quatrième podium consécutif et se placent dans la course au titre du V de V Endurance Proto.

Pour lire la suite... téléchargez le communiqué de presse en au format .PDF sur ce > lien <

 

 

Info Driving Koncept © image Pro Photos Sport

France Aunay-les-Bois 21.09.14 World Karting Championship
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ksp-podium-cadet.jpgThéo Pourchaire champion de France cadet, 1 an après l'avoir été en minime. 

 

Programme alléchant au Clos d'Ahaut

 

Deux titres de Champion de France à décerner, en Minime et en Cadet, un tournant important pour le Championnat de France Nationale 150, les ingrédients du meeting FFSA karting de cette fin juillet en Bretagne ne manquent pas de sel. Le circuit et le club de Lohéac sont prêts à recevoir l'évènement avec le souci de qualité que tout le monde leur accorde. Avec du beau temps et des spectateurs nombreux, le week-end risque bien de tourner à la réussite...

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Minime : situation favorable pour Sophie Perrin
Victorieuse à Ostricourt et seconde à Lavelanet, Sophie Perrin (Zanardi/Parilla) occupe la tête du Championnat de France Minime 2014 avec un total de 346 points, soit une avance non négligeable de 34 unités face à deux pilotes à égalité : Louan Fernandez (Alpha/Parilla) très en verve dans les Pyrénées et Milane Pételet (Alpha/Parilla), second dans le Nord. Tout proche en 4e position, Gillian Henrion (OTK/Parilla) aura aussi son mot à dire à Lohéac. Rapides lors de la dernière épreuve, Alexandre Picque (Zanardi/Parilla) et Hadrien David (Zanardi/Parilla) ont les moyens de viser le podium en compagnie d'Enzo Lévêque (Zanardi/Parilla) et Reshad De Gerus (OTK/Parilla).

 

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Cadet : tiercé gagnant, mais dans quel ordre ?
On imagine bien que le titre Cadet va se jouer entre Maxime Sabin (OTK/Rotax), leader depuis le premier rendez-vous, avec actuellement 28 points de mieux, Timothy Peisselon (CRG/Rotax) régulier dans le top 3 et Théo Pourchaire (CRG/Rotax) qui est en train d'opérer un beau retour. Pourtant, le pronostic reste incertain jusqu'à la dernière journée en terres bretonnes. On peut compter sur Victor Martins (Sodi/Rotax), Adam Eteki (OTK/Rotax) ou Enzo Valente (Sodi/Rotax) pour disputer la victoire aux trois favoris du Championnat tandis que la prestation ariégeoise remarquée de Romann Heerebout (Zanardi/Rotax) laisse présager un potentiel en pleine éclosion. 

 

 

Nationale 150, tous derrière Creton

Pour la plupart des concurrents de cette 2e épreuve, l'enjeu consistera à ne pas se laisser distancer avant le dernier rendez-vous de la saison, à Soucy, fin octobre. Dans cette optique, pas question de faciliter la tâche d'Harald Creton (Tony Kart/Rotax), le leader du classement provisoire à l'issue de la compétition d'Angerville. Les prétendants ne manquent pas pour prendre leur revanche, à commencer par Adrien Renaudin (Sodi/Rotax), Jean-Baptiste Simmenauer (Tony Kart/Rotax), Nicolas Picot (Sodi/Rotax) et Florian Venturi (FA Kart/Rotax) qui complètent le top 5. Un des attraits de cette catégorie vient du niveau très élevé d'une grande part de ses pilotes, et par conséquent, de l'incertitude qui règne avant chaque course. Pour peu que les circonstances s'y prêtent, une bonne vingtaine d'autres pilotes a les moyens de se retrouver sur le podium. 
France Lavelanet 13.07.14 Championnat de France