Nouveau casque de JEV. IL portera bien le papillon Julie eb F1 2012
Les essais en live. Clic...
Reportage TF1. Clic...
C'est l'aboutissement d'un long parcourt de 10 ans couronné d'un succès pour Michèle et moi.
Julie vit toujours grâce à l'amour et la générosité de tous mes petits pilotes de kart.
Je l’ai rêvé, JEV et Renaud l’ont fait. Le papillon rose de Julie en F1.
Depuis 10 ans des milliers de pilotes et amis arborent le papillon rose gratuitement.
Dans cette aventure insolite, tout a été gratuit. La Fondation Julie Tonelli pour l’enfance est la seule fondation du monde qui n’accepte pas de dons.
Merci au team Toro Rosso et au team Red Bull. Les valeurs humaines ne sont pas défaillantes en F1.
Je n’ai pas douté un instant de mes amis Jean-Eric et Renaud. Ils portent le papillon depuis 7 ans et l’ont imposé partout.
Je disais à Renaud la semaine dernière que leur volonté profonde de porter le paillon suffisait à mon bonheur.
Lorsqu'on connaît la difficulté pour un pilote de parvenir en F1, les centaines de paramètres à mettre bout à bout, penser au papilon est vraiment exceptionnel !!!!
Comme disait Thierry Rolland lors de la victoire de la coupe du monde 98: "maintenant je peux mourir tranquille".
Le papa de Julie
Les essais:
1 Alonso Ferrari 1.18.877 2 Vergne Toro Rosso 1.19.597 3 Hamilton McLaren 1.19.640 4 Grosjean Lotus 1.19.729 5 Kobayashi Sauber 1.19.834 6 Hulkenberg Force India 1.19.977 7 Senna Williams 1.20.132 8 Trulli Caterham 1.23.214
Les mots de Renaud Derlot:"Jev a bien roulé. Il a répondu aux attentes du team. Les temps ne veulent rien dire, faut être prudent."
Je sais que renaud était très content, c'est que Jev a fait ce qu'il fallait.
Gérard Tonelli
Max Verstappen et Jérémy Iglesias présentent la combinaison 'Intrepid Limited Edition' produite à 300 exemplaires seulement et griffée du slogan ravageur : "For Podium Only".
Info Kartcom / © Photo KSP
Stéphane Daoudi, Pascal Belmaaziz, Valentin Naud, Valentin Moineault, Gabriel Aubry, Anthoine Hubert, Dorian Boccolacci, Paolo Besancenez, Erwan Julé et David Alara, frais et joyeux après leur premier contact avec la neige à Cham'.
Les vacances sont bien finies pour les pilotes de l'Equipe de France FFSA Karting. Réunis à Chamonix pour leur premier stage de l'année, ils ont vite compris que le programme allait être intense. Le démarrage s'est effectué en douceur dimanche après-midi par un tour en raquettes dans la neige, mais les choses sérieuses vont vraiment débuter lundi par un parcours de ski de fond assez relevé. Toutes les précautions ont été prises, les pilotes ayant d'abord satisfait à un examen médical complet avant de s'élancer.
Info Kartcom / © Photo KSP
Après Charles Pic (Marussia Virgin Racing) et Romain Grosjean (Lotus Renault GP), un troisième Français rejoint les pelotons de la Formule 1 ! Jean-Eric Vergne a en effet été annoncé comme pilote titulaire par l'écurie Toro Rosso, team détenu par Red Bull et qui est destiné à l'épanouissement en F1 de ses jeunes pilotes.
Jean-Eric Vergne fera équipe avec Daniel Ricciardo, autre membre du Red Bull Junior Team et qui présente un parcours similaire : champions de F3 britannique, vice-champions de Formula Renault 3.5 Series... Les deux hommes auront la difficile mission de rivaliser avec des pilotes d'expérience, tout en augmentant la leur, et en se mesurant l'un à l'autre.
Mais la France du sport automobile ne boude pas son plaisir, avec l'arrivée d'un nouveau membre de l'Equipe de France FFSA dans la reine des disciplines. « Noël arrive plus tôt cette année, résume ‘JEV'. Après avoir piloté pour eux cette année, après avoir roulé avec Red Bull Racing à Abu Dhabi, je me sens vraiment prêt à franchir le pas. Je sais toutefois qu'il y a une grosse différence entre les essais et la course. Me tenir sur la grille de départ de Melbourne, en mars prochain, ne sera jamais assez tôt. »
Après l'annonce des arrivées de Charles Pic et Romain Grosjean en Formule 1, celle de Jean-Eric Vergne vient souligner l'émergence d'une génération de pilotes d'exception.
Info FFSA / © Photos KSP
Bercy
11.12.11
ERDF Masters Kart
Les 10 et 11 décembre, le kart indoor faisait son grand retour à Bercy ! Spectacle sportif, première démonstration d'une performance 100% électrique, les ERDF Masters Kart ont repris leur place dans le
calendrier de fin de saison, pour la plus grande joie des pilotes et de tous les passionnés de sports mécaniques. Deux membres de l'Equipe de France FFSA Circuit ont marqué de leur empreinte cette épreuve novatrice. Jean-Eric Vergne s'imposait lors de la course dominicale après être monté sur la 2ème marche du podium de la première course remportée par Jules Bianchi !
Samedi, au départ de la finale, Jean-Eric Vergne se défait rapidement de Sébastien Ogier pour s'emparer des rênes de la course. Derrière, Stéphane Sarrazin et Jules Bianchi se livrent une lutte acharnée. Le pilote de l'Equipe de France FFSA Circuit parvient à s'imposer et hausse le ton afin de rejoindre le leader qui n'abdique pas malgré son kart endommagé. Mais un écart de trajectoire laisse la voie libre à Jules Bianchi qui inscrit son nom au nouveau palmarès des ERDF Masters Kart. Jean-Eric Vergne et Stéphane Sarrazin l'accompagnent sur le podium dans cet ordre.
La finale dominicale aura sans doute été la course la plus disputée et exaltante du meeting ! Le pilote du Red Bull Junior Team Jean-Eric Vergne occupe la tête dès le départ. Mais Romain Grosjean -pilote de l'Equipe de France Circuit de 2006 à 2008, tout récent pilote titulaire en F1 dans le team Lotus Renault Grand Prix- revient à son contact après s'être débarrassé de Julien Jousse. Les pilotes sont déchaînés, ils multiplient les attaques de plus en plus musclées jusqu'à l'arrivée. Les leaders s'enchaînent à chaque passage. Jean-Eric Vergne chute en 3ème position à quelques petites boucles du damier. Le groupe de poursuivants en profite pour recoller au trio. Le pilote Red Bull reprend la tête au détriment de Romain Grosjean qui se fait bousculer. Il est désormais en 5ème position. Jean-Eric Vergne coupe la ligne d'arrivée en premier devant Jérôme D'Ambrosio et Julien Jousse...
Télécharger le communiqué complet ci-dessous
Info FFSA / © Photo KSP
Bercy
11.12.11
ERDF Masters Kart
La course la plus folle du week-end, incontestablement, que cette finale dominicale des ERDF Masters Kart à Bercy. Jean-Eric Vergne en a occupé la tête dès le départ, mais Romain Grosjean est vite revenu dans le coup en dépassant Julien Jousse. A partir de là, les pilotes sont passés à la vitesse supérieure, multipliant les attaques et les contacts de plus en plus osés jusqu'à l'arrivée. Jousse revient menacer Vergne qui ne se laisse pas faire, mais Grosjean s'en mêle. Les changements de leader s'enchaînent à chaque passage.
Grosjean attaque Vergne, celui-ci réplique, le ton monte, les pontons se touchent, le public exulte. 2ème, Grosjean pousse Vergne qui chute 3ème à quelques petits tours de l'arrivée. Un groupe de poursuivants rejoint les hommes de tête, bien décidé à profiter de la fête. Gary Paffett se replace par exemple en 3ème position, Grosjean se fait bousculer et tombe en 5ème position, tandis que Jérôme D'Ambrosio s'empare de la seconde au détriment de Jousse. Le drapeau à damier vient stopper ce grand moment de spectacle qui couronne en beauté le retour des karts à Bercy.
Jean-Eric Vergne en ressort grand gagnant, devant D'Ambrosio et Jousse, Paffett 4ème et Grosjean 5ème devant Sarrazin, Sutil, Di Resta, Ogier et Loeb.
Info Kartcom / © Photos KSP
Bercy
11.12.11
ERDF Masters Kart
The craziest race of the weekend, no doubt, was the final on Sunday of the ERDF Kart Masters at Bercy. Jean-Eric Vergne held the lead from the start, but Romain Grosjean joined the game by passing Julien Jousse. From there, the drivers went into high gear, increasing the number of attacks and contacts, daring to the end. Jousse came back to threaten Vergne but Grosjean was also involved. The lead changed at each corner. Grosjean attacked Vergne, he replied and the tone rose, the sidepods touched and the audience exulted. In second, Grosjean dropped back for a few short laps.
A chasing group joined the leading men, determined to enjoy the party. Gary Paffett took third position, Grosjean pushed and shoved and fell to fifth position, while Jerome D'Ambrosio took second to the detriment of Jousse. The checkered flag then stopped the spectacle.
Jean-Eric Vergne came out as the winner in front of D'Ambrosio and Jousse, Paffett fourth and fifth ahead of Grosjean, Sarrazin, Sutil, Di Resta, Loeb and Ogier.
Info Kartcom / © Photos KSP
Victoire des 2 pilotes Julie. JEV et Jules Bianchi
Résultats. Clic...
Jules héros du samedi. Clic...
Les Juniors mettent le feu à Bercy. Clic...
Dorian Boccolacci
Bonne nouvelle, les Ecoles Françaises de Karting seront aussi de la fête à Bercy. Les ERDF Masters Kartouvrent en effet leur piste aux Minikarts électriques de la FFSA vus lors de l'opération "Cars 2". Neuf EFK seront représentées par un pilote chacune lors d'une démonstration sous les projecteurs du Palais Omnisports de Paris-Bercy en marge de l'événement des 10 et 11 décembre 2011. En voici la liste:
EFK Lavilledieu
EFK Mistral
EFK Villars
EFK Kart Escale
EFK Soucy
EFK Le Castellet
EFK La Hague
EFK RKC
EFK Rosny
Une raison de plus de réserver dès maintenant ses places pour les ERDF Masters Kart !
La piste des ERDF Masters Kart est fin prête à recevoir les 20 pilotes "stars" et les 10 pilotes "Juniors". Colas, leader du revêtement routier, a coulé ce mercredi l'enrobé bitumineux recyclable dans l'enceinte du Palais Omnisports de Paris-Bercy. Sodikart à également pris possession des lieux grâce aux 35 Karts électriques de compétition Sodi STX qu'ils ont apporté et qui seront utilisés pendant ce weekend.
Longue de 550 m et large de 10 m, la piste des ERDF Masters Kart est prête à accueillir les pilotes samedi matin pour les 1ers essais. La société Colas, responsable de la pose de l'enrobé bitumineux, a utilisé pour cette occasion les dernières techniques de respect de l'environnement avec un processus de recyclage qui utilise des matériaux recyclés issus d'un chantier parisien.
Tout a été mis en œuvre pour limiter la consommation de matériaux et d'énergie, en réduisant les émissions de gaz à effet de serre grâce à une température de pose réduite de 40° par rapport à un enrobé traditionnel. Au final, cela représente 10 tonnes de bitume et 150 tonnes de sables et gravillons, qui seront réutilisés sur un autre chantier parisien du Groupe Colas.
Lire le communiqué ci-dessous.
Info & Photo ERDF Masters Kart-Kartcom
Haut-lieu du sport automobile en Asie, à travers son traditionnel GP de Formule 3 (et depuis quelques années de la finale du Championnat du Monde des Voitures de Tourisme, WTCC) disputé dans les rues de la péninsule, Macao sait aussi faire la part belle au Karting et malgré l'exiguïté du territoire, comprend une piste permanente de Karting de plus de 1 000 mètres. Ce circuit, situé sur l'île de Coloane avait d'ailleurs accueilli le tout premier Championnat du Monde organisé sur le continent asiatique.
En attendant de recevoir une nouvelle épreuve mondiale en 2012 (la cinquième et dernière manche du « Mondial » de KF1), Macao sera le cadre ce week-end des Championnats d'Asie-Pacifique CIK-FIA des catégories KF1 et KF3.
Qui succédera au palmarès du Championnat KF3 à Matthew Graham, qui depuis lors, a aussi cueilli le titre de Champion du Monde « M18 » ? Quelques Juniors européens feront le déplacement, dont Alessio Piccini, fils du quadruple Champion du Monde en Formule C. Piccini connaît bien l'épreuve, pour y avoir participé en 2010 et s'y être classé cinquième. Parmi les Asiatiques qui composent l'essentiel du plateau, trois pourront faire valoir leur expérience affûtée dans le Trophée Académie de la CIK-FIA : Jehan Daruvala (Inde), Jacky Chan (Hong-Kong) et le régional de l'étape, Wing Chung Chang, de Macao.
En KF1, les Équipes officielles Tony Kart et CRG ont décidé de faire le déplacement et y aligneront quelques-uns des Pilotes qu'ils avaient engagés en Championnat du Monde : Flavio Camponeschi du côté de Tony Kart, Laura Tillett, Jordon Lennox-Lamb et Felice Tiene chez CRG. Très en vue en KZ1 tout au long de la saison 2011 (Vice-Champion d'Europe et second de la Coupe du Monde), le Belge Yannick de Brabander fera son retour en KF1 et son engagement à Macau par Formula K laisse entrevoir une implication de cette ambitieuse équipe étendue à toutes les catégories CIK-FIA dès 2012. À défaut d'être présente avec son Team officiel, Birel verra ses intérêts représentés par son importateur japonais, qui alignera Bryan Homi Mehta et Daiki Sasaki. Macao, enfin, verra pour la première fois quelques brillants Pilotes de KF2 faire le saut vers la KF1, comme le Danois Nicolaj Moller Madsen, le Thaïlandais Tanart Sathientirakul, l'Espagnol Pedro Hiltbrand et l'Indonésien Ricardo Gelael Sean.
Le programme de la manifestation sera complété par le dernier round du Championnat Open de Karting de la Zone Asie (AKOC).
Les résultats des Championnats d'Asie-Pacifique CIK-FIA de KF1 et KF3 seront publiés en temps réel surwww.cikfia.com.
Informations complémentaires et résultats en direct disponibles ici
La liste des engagés du Championnat d'Asie-Pacifique CIK-FIA de KF1 est disponible ici
La liste des engagés au Championnat d'Asie-Pacifique CIK-FIA de KF3 est disponible ici
Info CIK
Las Vegas
20.11.11
Skusa - Supernationals
La deuxième participation de la jeune Hollandaise Beitske Visser au plus grand événement américain de l'année, le SuperNationals de Las Vegas, n'a pas manqué de difficultés à surmonter. Pour commencer, les mécaniques TM préparées par Tec-Sav se sont fait attendre plus que de raison à cause d'un retard au passage de la douane, perturbant les séances d'essais et la mise au point de son châssis Intrepid KZ2. Ensuite, un accrochage au premier tour de la dernière manche, réduisait à néant ses efforts pour regagner du terrain à partir de son 6ème temps lors des chronos.
Comme à son habitude, Beitske s'est révélée une des pilotes les plus rapides d'un plateau où les stars de la catégorie ne manquaient pas. Beaucoup plus à son avantage qu'en 2010, elle a fait partie des meilleurs tout au long du meeting. Malheureusement, le pilote qui l'a percutée dans la 3ème manche, provoquant son abandon, a lourdement hypothéqué sa marche vers la victoire. Elle aurait pu partir en 5ème position sans cet incident regrettable au lieu de de la 14ème sur la grille.
Connaissant le panache de Beitske, on pouvait s'attendre à une belle réaction de sa part au cours de la course finale. Il n'y a pas eu de déception de ce côté puisqu'elle a entamé une grosse remontée sur un circuit pourtant peu engageant pour les dépassements. Après un véritable festival de 25 tours, elle coupe la ligne au 6ème rang, tout près du 5ème, le meilleur tour en course, venant attester de sa performance globale qui aurait mérité un tout autre résultat, par égard à son talent.
Site officiel: www.beitskevisser.com
Info Kartcom / © Photo KSP
Las Vegas
20.11.11
Skusa - Supernationals
The second participation of the young Dutchwoman Beitske Visser to the greatest American event of the year, the SuperNationals in Las Vegas, presented quite a few difficulties to overcome. First of all, the TM engines prepared by Tec-Sav were delayed more than reasonably tolerable because they were stopped at the Customs, disrupting practice sessions and the set-up of her Intrepid KZ2 chassis. Then, a crash on the first lap of the last heat nullified her efforts to regain ground from her 6th time in timed qualifying.
As usual, Beitske proved to be one of the fastest drivers in a group which included quite a few stars of the category. Much more at ease than in 2010, she was among the best during the whole meeting. Unfortunately the driver who hit her in the third heat and forced her into retirement seriously compromised her victory chances. Without this regrettable accident she could have started from 5th place, instead of the 14th place on the grid.
Knowing Beitske's determination, a nice reaction could be expected from her during the final race. And indeed she did fulfil expectations, since she started a great recovery drive on a circuit not very suitable for overtaking. After her superb 25-lap feat, she crossed the finishing line in 6th place, just missing out on the 5th, with the best lap in the race in her pocket as evidence of her overall performance that would have deserved a completely different result, considering her talent.
Official Website: www.beitskevisser.com
Info Kartcom / © Photo KSP
Las Vegas
20.11.11
Skusa - Supernationals
De tweede deelname van de jonge Nederlandse Beitske Visser aan het grootste Amerikaanse evenement van het jaar, de SuperNationals van Las Vegas, verliep niet van een leien dakje. Om te beginnen liet haar TM-motor, voorbewerkt door Tec-Sav, op zich wachten door een vertraging aan de douane, waardoor Beitske de testritten en de regeling van haar chassis, een Intrepid KZ2, niet naar behoren kon uitvoeren. En terwijl ze in de tijdritten nog de zesde plaats haalde, werd ze in de eerste ronde van de laatste manche aangereden, wat haar kansen om weer terrein te winnen tot bijna niets herleidde.
Zoals gewoonlijk was Beitske ook nu één van de snelste coureurs in een wedstrijd waar de grootste sterren van de categorie aanwezig waren. Ze deed het een stuk beter dan in 2010 en was de hele meeting lang één van de beste deelnemers. Jammer genoeg werd haar weg naar het podium versperd door een coureur die haar in de derde manche aanreed, waardoor Beitske moest opgeven. Was het niet vanwege dit spijtige incident, dan had ze vanuit de vijfde positie kunnen vertrekken in de plaats van uit de veertiende positie.
Met de allure van Beitske viel te verwachten dat ze in de finale zou reageren. In die zin was er geen sprake van ontgoocheling, want ze kon nog flink inlopen en dit op een circuit waar inhaalmanoeuvres toch helemaal niet evident zijn. Na een spectaculaire show van 25 rondes reed ze als zesde over de eindstreep, op een haartje van de vijfde, en zette ze meteen ook de beste ronde van de race neer. Het was een mooie afspiegeling van haar globale prestatie, die een heel ander resultaat verdiende, als we haar talent beschouwen.
Info Kartcom / © Foto KSP
