Je suis mort le 6 octobre 2002. L’amour et la complicité entre Julie, Michèle et moi ne pouvait pas survivre à l’accident.
Après deux années de ténèbres, une lueur est apparue, venue d’on ne sait où.
Les amis du karting et de Julie m’ont extirpé de l’enfer. Le petit papillon rose et la fondation Julie Tonelli pour l’enfance ont fait leur apparition sur les circuits de karting.
N’ayant jamais accepté la perte de ma fille chérie, il fallait trouver une solution pour notifier sa présence à nos côtés.
Dès le départ, j’ai vu le papillon rose sur tous les circuits du monde, la finalité était la F1.
C’est fait !!!!
Comment en sommes nous arrivé là ?
Des milliers de pilotes et amis des sports mécaniques ont répondu présent à notre initiative. Ce phénomène est unique et sans précédent. Jamais un pilote n’a été rémunéré pour coller un papillon. Des milliers de papillons ont fait leur apparition avec amour et compassion.
Jean-Eric Vergne (avec son mentor Renaud Derlot) avait un papillon rose sur son casque pour les essais F1 d’Abu Dhabi.
Notre objectif est atteint, il signe l’élan de solidarité du monde des sports mécaniques très souvent décrié par les agissements d’une poignée de pilotes qui n’ont rien à faire dans ce sport.
Au volant de la Red Bull championne du monde, le Français Jean-Eric Vergne a réalisé le meilleur temps de la première journée d'essais réservées aux jeunes pilotes, à Abu Dhabi. Il a devancé un autre Français, Jules Bianchi (Ferrari). Charles Pic, sur la Virgin, a lui terminé 13eme et avant-dernier.
Quatre jours après avoir participé à la première séance d'essais libres du Grand Prix d'Abu Dhabi au volant de la Toro Rosso, Jean-Eric Vergne était de retour sur le circuit de Yas Marina, pour la première journée d'essais réservée aux jeunes pilotes. Mais cette fois, le Français avait l'honneur de conduire la Red Bull, championne du monde. Et il s'en est parfaitement sorti, puisqu'il a réussi le meilleur temps, en 1'40"011. « C’était un jour fantastique pour moi, a confié le pilote de 21 ans au terme de ses 83 tours sur le site officiel de la F1. Conduire la voiture championne du monde, c’est génial, et j’ai profité de chaque tour. Et de savoir qu’il y a encore deux jours d’essais, ça me fait sourire encore plus. C’est une grande opportunité de la part de Red Bull, et j’essaye d’apprendre le plus possible ».
Et comme une bonne nouvelle ne vient jamais seule, c’est un autre Français, Jules Bianchi, qui a réussi le deuxième temps, sur Ferrari. « C’est génial d’être sur la piste au volant d’une Ferrari. J’ai déjà conduit cette voiture pour des tests aérodynamiques, mais le faire pour de vrais essais, c’est complètement différent. J’ai hâte de faire ces deux autres jours d’essais pour poursuivre sur cette lancée », a reconnu le pilote de 22 ans, qui a effectué 85 tours.
Le troisième temps est revenu au Belge Robert Wickens, champion de Formule Renault 3.5, au volant de la Renault. Charles Pic, le troisième et dernier Français engagé, a terminé 13eme et avant-dernier, à près de sept secondes de Vergne. Mais il avait une voiture beaucoup moins performante, puisqu’il était au volant de la Virgin, dont il a de sérieuses chances d’être le titulaire l’année prochaine.
Le classement des premiers essais des jeunes pilotes
Abu Dhabi - Mardi 15 novembre 2011
1- Jean-Eric Vergne (Red Bull) en 1'40"011
2- Jules Bianchi (Ferrari) en 1'40"960
3- Robert Wickens (Renault) en 1'42"217
4- Fabio Leimer (Sauber) en 1'42"331
5- Gary Paffett (McLaren) en 1'42"912
6- Max Chilton (Force India) en 1'43"016
7- Valtteri Bottas (Williams) en 1'43"118
8- Oliver Turvey (McLaren) en 1'43"502
9- Sam Bird (Mercedes) en 1'43"548
10- Rodolfo Gonzalez (Lotus) en 1'44"022
11- Stefano Coletti (Toro Rosso) en 1'45"278
12- Dani Clos (HRT) en 1'45"329
13- Charles Pic (Virgin) en 1'46"930
14- Adrian Quaife-Hobbs (Virgin) en 1'47"292
1. Jean-Eric Vergne, Red Bull, 1:38.917, 46 laps
2. Sam Bird, Mercedes, 1:40.897, 104
3. Jules Bianchi, Ferrari, 1:41.347, 106
4. Oliver Turvey, McLaren, 1:41.513, 89
5. Max Chilton, Force India, 1:41.575, 79
6. Esteban Gutierrez, Sauber, 1:42.049, 79
7. Mirko Bortolotti, Williams, 1:43.277, 74
8. Kevin Ceccon, Toro Rosso, 1:43.686, 35
9. Alexander Rossi, Lotus, 1:44.283, 74
10. Jan Charouz, Renault, 1:44.470, 82
11. Stefano Coletti, Toro Rosso, 1:44.545, 48
12. Nathanael Berthon, HRT, 1:45.839, 51
13. Robert Wickens, Virgin, 1:45.934, 34
14. Charles Pic, Virgin, 1:46.348, 49
«En regardant Jean-Eric, je dois dire qu'il m'a vraiment impressionné pendant ce test. Il n'avait pas tellement roulé dans notre voiture avant cette semaine et il n'a pas fait une seule erreur. Il est bon dans les informations qu'il donne. Il a fait ce qu'on lui a demandé et a sorti des chronos sur commande. Il a fait du bon boulot». Difficile de rendre plus bel hommage. En plus, celui-ci n’émane pas de n’importe qui. Ces louanges, Jean-Eric Vergne les doit à Ian Morgan, directeur de l’ingénierie chez Red Bull. Présent à Abu Dhabi pour trois jours d’essais consacrés aux jeunes pilotes, le Français a fait très forte impression en réussissant le grand chelem. Trois jours d’essais, trois meilleurs temps.
A quatre dixièmes de Vettel
Pour la dernière journée ce jeudi, Vergne (21 ans) a fait du «Vettel», repoussant son plus proche rival, le Britannique Sam Bird (Mercedes), à près de deux secondes (1’38’’917 contre 1’40’’897) ! Ce chrono, à seulement 0’’436 de la pole position établie par Sebastian Vettel dimanche dernier, lui aurait permis de se placer en 5e position sur la grille de départ du grand prix. Alors certes, Vergne disposait de la meilleure voiture du plateau, et toutes les écuries n’avaient pas la performance comme priorité sur le circuit de Yas Marina mais plutôt la préparation de la saison prochaine.
Titulaire chez Toro Rosso en 2012 ?
Néanmoins, celui qui a été vice-champion du monde en Formule Renault 3.5 Series cette année a apporté de solides garanties durant ces quelques tours en piste qui devraient lui ouvrir les portes de la Formule 1 très bientôt. Membre de la structure Red Bull Junior Team depuis 2008, il dispute depuis la Corée du Sud les essais libres 1 avec Toro Rosso (Faenza) et pourrait obtenir un baquet dès la saison prochaine au sein de l’écurie italienne. Un parcours qui rappellerait étrangement celui d’un certain Sebastian Vettel. Hormis Vergne, trois autres pilotes français roulaient à Abu Dhabi. Si Jules Bianchi a tenu son rang avec Ferrari (3e), Nathanaël Berthon (12e) et Charles Pic (14e) ont logiquement éprouvé plus de difficultés à bord de monoplaces moins performantes (HRT et Virgin).
Classement de la séance jeudi :
1. Jean-Éric Vergne (Red Bull RB7) 1:38.917
2. Sam Bird (Mercedes W02) 1:40.897
3. Jules Bianchi (Ferrari 150) 1:41.347
4. Oliver Turvey (McLaren MP4-26) 1:41.513
5. Max Chilton (Force India VJM-04) 1:41.575
6. Esteban Gutierrez (Sauber C30) 1:42.049
7. Mirko Bortolotti (Williams FW33) 1:43.277
8. Kevin Ceccon (Toro Rosso STR6) 1:43.686
9. Alexander Rossi (Lotus T128) 1:44.283
10. Jan Charouz (Renault R31) 1:44.470
11. Stefano Coletti (Toro Rosso STR6) 1:44.545
12. Nathanaël Berthon (HRT F111) 1:45.839
13. Robert Wickens (Virgin MVR-02) 1:45.934
14. Charles Pic (Virgin MVR-02) 1:46.348
Pour l'écurie autrichienne, Jean-Eric Vergne a convaincu. Outre une pointe de vitesse encourageante, le vice-champion de la Formule Renault 3.5 a fait preuve d'un bon retour d'information. Ian Morgan, le responsable de l'ingénierie chez Red Bull Renault, est en tout cas conquis!
" Je dois dire que Jean-Eric m’a vraiment impressionné pendant ces essais ", affirme-t-il, relayé par ToileF1.com. " Il n’avait pas passé beaucoup de temps dans la voiture avant cette semaine et n’a pas fait la moindre erreur. Il est bon pour enregistrer les informations et les utiliser quand c’est nécessaire, et il a été régulier et mesuré. Il a été capable de faire ce que nous lui demandions et de claquer un chrono quand nous en avions besoin. Il a fait du bon boulot. "
Jean-Eric Vergne ne pouvait pas rêver meilleur scénario pour son roulage chez Red Bull Renault. Ces bonnes performances pourraient lui ouvrir les portes de la Formule 1, du côté de la junior team du taureau rouge: la Scuderia Toro Rosso Ferrari. À ce titre, le français se dit " prêt " à faire le grand saut.
" Cela montre que j’ai le rythme pour être en Formule 1. Mais c’est à Red Bull de décider. J’ai fait de mon mieux cette semaine ", affirme-t-il à Autosport, traduit par ToileF1.com.
" J’ai fait tout ce qu’il m’était possible de faire au cours de ces trois journées d’essais et il me reste une mission à accomplir cette saison, courir au Brésil. Ensuite, nous verrons bien. Ce furent trois journées sensationnelles pour moi et je suis vraiment heureux de ce que j’ai fait pour l’équipe. Tout s’est bien passé ", ajoute-t-il.
