On pressentait bien depuis le début de la saison 2016 que Jérémy Iglesias était en mesure d'obtenir un très bon résultat en KZ, déterminé comme jamais, et visiblement ravi de piloter un Sodi/TM du team CPB Sport. Deux fois 4e en WSK Super Master Series à Castelletto et Sarno, Jérémy s'est battu en tête de la finale lors de la 1ère épreuve du Championnat d'Europe à Essay avant de voir concéder la 3e place, en partie à cause de l'usure de ses pneumatiques. Le circuit normand et les gommes Vega n'ont pas vraiment fait bon ménage pendant tout le week-end, par ailleurs compliqué par la difficile gestion des conditions météo changeantes. Cela n'a pourtant pas empêché CPB Sport de qualifier tous ses pilotes KZ2 pour la finale, à l'exception de Gabin Leuillet, pénalisé en préfinale.

« C'est un vrai plaisir de rouler avec le team CPB Sport de Paul Bizalion. » confiait Jérémy Iglesias. « Les châssis Sodi Sigma KZ 2016 sont géniaux, la motorisation TM Racing rivalise avec les meilleurs et l'équipe réalise un travail incroyable dans une ambiance très agréable. Que demander de plus ? La victoire, peut-être... mais cela pourrait bientôt arriver ! »

Un team privé devant les usines en KZ, la situation n'est pas banale. C'est pourtant ce que réussit à faire CPB Sport depuis deux saisons. A Essay, les essais chronométrés se sont révélés décisifs à cause de l'adhérence limitée de la piste et des difficultés de dépassement. Jérémy a pu profiter d'une machine très bien réglée pour signer le 5e temps et remonter ensuite 3e à l'issue des manches. Parti le couteau entre les dans en finale, il s'emparait de la 1ère place au 6e passage en dépassant Marco Ardigo et conservait la tête pendant 8 tours. Ses pneus l'empêchaient de maintenir le rythme jusqu'au bout, mais il montait tout de même sur la 3e marche du podium et prenait la 2e place au classement provisoire européen.

« Je suis très fier d'accompagner un pilote de la trempe de Jérémy aux avant-postes de la KZ. » déclarait Paul Bizalion. « C'est un grand champion doublé d'une personnalité exceptionnelle. Il mérite de décrocher un titre important cette année. Nous avoins connu de belles satisfactions également en KZ2 à Essay, avec Nicolas Gonzales bien sûr, mais aussi grâce à la qualification de nos autres pilotes. »

Nicolas Gonzales a donné tout ce qu'il a pu, souvent dans le top 5 de la KZ2, mais il lui manquait le petit plus nécessaire pour se mêler à la quête de la victoire, sans doute à cause du mariage compliqué entre les gommes et l'asphalte d'Essay. Nicolas terminait à une très honorable 7e place et conserve toutes ses chances au championnat. Parti de loin, Tom Leuillet a réussi à revenir en 15e position de la finale en regagnant 13 places après les 18 reprises dans les manches, un joli coup !

Louis Prette n'a pas eu la tâche facile en Normandie, mais il parvenait tout de même à se qualifier, grâce aux conseils de son ami Gonzales. Paul Fontaine a franchi une étape en atteignant pour la première fois une finale européenne, de manière tout à fait méritée après une préfinale 1 des plus convaincantes (+11 p), terminée à la 14e position. Peu gâté au chrono et dans les manches, Gabin Leuillet avait pourtant réussi à reprendre 13 places en préfinale 1, mais une pénalité le privait de finale.

Le Championnat d'Europe KZ va se poursuivre dans une quinzaine de jours en Espagne sur le tracé rapide de Zuera, tandis que les KZ2 devront attendre le début juin pour en découdre à Adria (ITA).