Renaud Derlot pilote puis coach…

Sans Renaud JEV ne serait pas en F1. J’ai passé quelques années aux côtés de Renaud pour en parler avec une assurance certaine. De la Campus à la F1 Renaud a formaté JEV.

C’est un job de tous les jours qui permet d’inculquer une philosophie pour être un jour un champion.

Comme en foot-ball, il faut maîtriser le sujet pour pouvoir donner les meilleures armes à un jeune talent.

Pendant ces dernières années, j’ai eu la chance de côtoyer en même temps Fabien Barthez et Renaud Derlot. Je sais aujourd’hui faire la différence entre un bon pilote et un champion.

L’objectif de mon article est de faire partager cette réflexion aux jeunes pilotes de karting qui ambitionnent une carrière en sport auto.

Seuls une petite quinzaine de pilotes ont réussi ces dix dernières années. Ils sont en F1  ou en  endurance. Contrairement au foot, ceux qui vivent bien de leur passion se comptent sur les doigts d’une main. Les autres seront obligés de se reconvertir sans avoir pu tirer un profit suffisant.

Pour devenir un bon pilote:

20% de talent

30% de travail et de passion

30% de volonté et de mental

20% de budget et un bon accompagnement.

Pour devenir un champion 

Un cerveau

Lorsque toutes les étapes sont franchies avec succès et que le pilote est enfin reconnu comme un jeune talent, il reste une étape pour perdurer et devenir un professionnel. C’est à ce moment que son intelligence fait la différence.

Renaud et quelques autres pilotes avaient tout pour réussir au plus haut niveau. Mais il y a aussi un facteur chance qui permet d’être là au bon endroit et au bon moment.Il faut correspondre au besoin du marché...

Bonne chance à tous, mais n’oubliez pas que votre coup de volant ne représente que 20% de chance de réussite…

Gérard Tonelli

 Reno-JEV

 Reno-GG