Après la pôle position, le meilleur tour en course et le podium de Lédenon (circuit que je connaissais), je me devais de confirmer à Dijon.

C’est chose faite après la deuxième séance de chrono. Je fais le 3^ème temps derrière Rautureau (que je considère comme un A) et Stefanio Pereira un jeune B très rapide. Je devance Henri Hassid el leader du championnat, Thierry Guiot,  Stepec, Yannicck David ;ect…

Dans la première séance je me suis arrêté 3 fois au stand et je n’ai pas eu un tour clair.

La première course  samedi : je suis 12 des B sur la grille.

Après 2 tours, je suis 6ème. En voulant laisser le passage à mon pote Renaud Derlot sorti suite à un problème technique (embrayage), je me suis fait éjecté par un pilote B, puis passé par 2 autres que j’avais doublé. J’ai trouvé la manière assez peu courtoise.. Dans le même tour en bout de ligne droite, j’ai fait un freinage à la Julie. 100 mètres de retard à 300 mètres , je tente, je réussis mais je n’ai pas vu le drapeau jaune. Résultat : passage par les stands et course finie.

2^ème course le dimanche : je pars 3, bon départ mais au premier tour, j’ai un nouveau drive throug. Le troisième en 4 courses.   Je décide de ne pas m’arrêter parce que je n’ai pas voler le départ et franchi aucune ligne de course.  Voila pendant 12 tours, je discute avec mon stand qui me répète sans arrêt la radio et me fait avec de grand signes lorsque je passe. Je continue désabusé, puis miracle le drapeau disparaît, mon stand me confirma que je peux continuer ma course. C’est trop tard, je remonte et double mais les hommes de tête sont trop loin, il eut fallu une dizaine de tour, surtout que ma voiture était réglée pour la fin de course.